L’Union européenne s’apprête à taxer les importations de voitures électriques chinoises, mais moins fortement que les Etats-Unis, dans un exercice d’équilibre périlleux entre défense de ses intérêts économiques et refus d’une guerre commerciale avec Pékin, rapporte l’AFP.
De Mercedes à Ferrari, l’Europe est le berceau de marques automobiles prestigieuses. Championne des moteurs essence et diesel, elle craint pourtant de devenir un musée industriel si elle échoue à endiguer la déferlante annoncée des modèles chinois qui ont une longueur d’avance dans l’électrique.
Accusant Pékin de doper illégalement ses constructeurs sur ce marché d’avenir, la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen a sonné la mobilisation en septembre, en ouvrant une enquête antisubventions.
