- Al-Hefni : Augmenter la flotte d’EgyptAir
Un agenda surchargé : Des rencontres, des réunions et des discussions intensives et importantes ont été tenues par le ministre de l’Aviation civile, Dr Sameh Al-Hefni, lors de sa visite officielle à la capitale britannique Londres dans le but de renforcer la coopération en matière d’investissement et de technologie entre l’Egypte et le Royaume-Uni, l’un des partenaires stratégiques du pays dans les domaines de l’aviation, de la technologie et des infrastructures.
Dr Al-Hefni et la délégation qui l’accompagne, ont tenu une série de réunions importantes avec les responsables des grandes entreprises britanniques et mondiales opérant dans les domaines du développement des infrastructures aéroportuaires, de la durabilité, de la maintenance et du soutien technique, afin de renforcer la coopération, d’échanger des expériences et d’établir des partenariats stratégiques dans ces domaines vitaux.
La délégation a réuni l’ingénieur Amani Metwally, secrétaire permanente du ministère de l’Aviation civile, Ayman Arab, président du conseil d’administration et directeur général de la société holding des aéroports et de la navigation aérienne, l’ingénieur Ibrahim Fawzy, président d’EgyptAir Maintenance and Technical Works, et Dina Al-Fouly, conseillère du ministre de l’Aviation.
Au début de la visite, le ministre de l’Aviation a eu une réunion avec Veronique Bardelmann, vice-présidente de l’entreprise Safran UK, et Mark Simonds, vice-président de l’entreprise pour le développement des affaires des compagnies aériennes. La rencontre a porté sur les moyens de l’amélioration du niveau des services dans la« classe affaires » et de la « classe économique » sur les vols EgyptAir, ainsi que sur la mise au jour des sièges et des systèmes de divertissement.
Dr Al-Hefni s’est également entretenu avec Caliton Reedhead, directeur de la région Europe, Moyen-Orient et Afrique chez Dunlop Aircraft Tyres, et Michèle Barsaut, directrice générale de la société en Egypte, considérée comme une des entreprises leaders dans la fabrication et la rénovation des pneus d’avions commerciaux. Lors de la réunion, la proposition de signer un protocole d’accord avec EgyptAir Maintenance and Technical Works a été débattue, dans le but de renforcer la coopération dans le domaine de la fabrication et de la rénovation des pneus d’avions.
Dans le cadre du renforcement de la coopération entre les secteurs public et privé, le ministre de l’Aviation civile a rencontré Serkan Kaptan, directeur général de TAV Airports Holding, ainsi que Shadi Ahmed, vice-partenaire de la société Assubur Consult, qui fait partie du groupe Aéroports de Paris (ADP) français, gérant 26 aéroports internationaux à travers le monde.
Au cours de la réunion, les responsables ont examiné les aspects de coopération avec le ministère de l’Aviation civile et la société holding des aéroports et de la navigation aérienne pour la gestion et l’exploitation des aéroports égyptiens, conformément à la vision de l’Etat dont l’objectif est de consolider la participation du secteur privé dans le développement des aéroports et à améliorer le niveau des services offerts aux passagers.
Dr Al-Hefni a également tenu une réunion avec le directeur du développement commercial de Lagan Aviation & Infrastructure afin d’identifier les moyens de renforcer la coopération pour le développement des infrastructures des aéroports égyptiens et des hangars de maintenance des avions, en conformité avec les normes internationales.
Au sein de l’ambassade égyptienne à Londres, en présence de l’ambassadeur d’Egypte au Royaume-Uni, Chérif Kamel, le ministre de l’Aviation civile, a assisté à la signature de plusieurs protocoles d’accord entre les plus grandes entreprises britanniques et la société holding des aéroports et de la navigation aérienne, dirigée par l’ingénieur Ayman Arab, ainsi que la compagnie EgyptAir Maintenance and Technical Services, présidée par l’ingénieur Ibrahim Fathi, dans le but de renforcer les domaines de coopération entre les deux parties, égyptienne et britannique.
Les protocoles d’accord ont couvert des domaines tels que l’infrastructure, les services de maintenance, le soutien technique aux avions, ainsi que d’autres sujets liés au transport aérien, dans le cadre de l’amélioration des services au sein des aéroports égyptiens et à bord des avions, en développant l’efficacité opérationnelle et en améliorant la qualité des services offerts aux passagers.
Le ministre de l’Aviation civile a également participé à une série d’entrevues lors de la visite, en présence de l’ambassadeur Chérif Kamel, sur le thème « Formation de l’avenir de l’aviation civile égyptienne », animée par Karim Refaat, président de la société ENGAGE. Ont été présents aux discussions Magued Al-Menchawi, vice-président de l’Association égypto-britannique des affaires (BETA), ainsi que plusieurs membres de l’association, du Dr Mohannad Khaled, président de la Chambre de commerce britannique, et de nombreux membres de la chambre et représentants de l’ambassade britannique au Caire, ainsi que Chris Dane, représentant le président de la société Baker Tilly, en plus de plus de 85 hommes d’affaires et investisseurs, ainsi que des grandes entreprises britanniques concernées par l’industrie et le développement des services aériens.
Le Dr Sameh Al-Hefni a expliqué que le ministère de l’Aviation civile travaille à la mise en œuvre de projets stratégiques visant à développer le secteur des aéroports égyptiens. Il a souligné à cet égard les efforts déployés pour améliorer la capacité d’accueil de l’aéroport international du Caire (CIA) afin d’en faire un hub régional, en plus d’un plan d’expansion de la flotte d’EgyptAir, qui vise à atteindre 97 avions d’ici 2028, face aux défis auxquels l’industrie aéronautique est confrontée à l’échelle mondiale.
Le ministre a souligné l’importance de développer les services de maintenance, de réparation et d’exploitation (MRO) par l’intermédiaire de la compagnie EgyptAir Maintenance and Technical Services, qui vise à s’étendre à l’international en utilisant les technologies les plus modernes dans ce domaine. Il a indiqué que le projet de « ville de fret aérien au Caire » a pour objectif de transformer l’Egypte en un centre régional de fret aérien et de commerce mondial, renforçant ainsi son rôle en tant que porte d’entrée principale pour l’Afrique et le Moyen-Orient.
Dr Al-Hefni a ajouté que le ministère avance à grands pas pour consolider le partenariat avec le secteur privé dans l’exploitation et la gestion des aéroports, dans le cadre d’une stratégie globale visant à améliorer l’efficacité des opérations, à atteindre une performance de haut niveau, ainsi qu’à augmenter la capacité annuelle des aéroports égyptiens à 100 millions de passagers d’ici 2030. Il a précisé qu’en fonction des estimations actuelles, le nombre de passagers devrait atteindre 50,5 millions d’ici la fin de 2025, confirmant que le ministère est sur la bonne voie pour atteindre ses objectifs.
Le ministre de l’Aviation civile a également mentionné que le ministère prépare une étude stratégique complète des aéroports ciblés, couvrant tous les aspects financiers et techniques, ayant fait appel à un consultant international pour réaliser cette étude afin de déterminer les aéroports dans lesquels le secteur privé pourrait être impliqué dans leur gestion.
Et d’affirmer que les appels d’offres seront effectués progressivement en fonction des résultats de ces études, soulignant que l’objectif de la participation du secteur privé est d’améliorer l’efficacité de la gestion, de développer la qualité des services offerts et de renforcer les capacités pour atteindre l’excellence, tout en notant que le secteur de l’aviation civile égyptienne accueille tous les investisseurs et entreprises mondiales souhaitant participer à la gestion et à l’exploitation des aéroports.
Au cours des réunions, M. Ayman Arab, président du conseil d’administration de la Holding Company for Airports and Air Navigation, a confirmé que l’Etat égyptien, représenté par le ministère de l’Aviation civile, continue de mettre en œuvre sa stratégie ambitieuse pour transformer les aéroports égyptiens en centres mondiaux d’excellence, conforme aux objectifs nationaux visant à renforcer la croissance économique et la connectivité mondiale.
M. Arab a indiqué « nous avançons à un rythme soutenu pour transformer l’aéroport international du Caire en un principal hub pour les voyages long-courriers en Afrique, dans le cadre des efforts déployés pour renforcer la position de l’Egypte en tant que pivot régional et international de l’aviation ».
Il a ajouté que la société égyptienne holding des aéroports et de la navigation aérienne travaille à moderniser l’infrastructure des aéroports, en adoptant les technologies les plus récentes telles que l’intelligence artificielle et les mesures biométriques, en plus de renforcer la coopération avec des partenaires internationaux pour garantir l’excellence opérationnelle.
Des mesures décisives ont été prises pour placer l’Egypte sur la carte de l’aviation mondiale, à travers l’ouverture d’un bureau régional du Conseil international des aéroports (ACI) au Caire, l’accueil de conférences et d’expositions internationales, en plus d’améliorer le classement mondial de l’aéroport international du Caire.
M. Arab a ajouté que la diversité des opportunités d’investissement dans les aéroports égyptiens s’inscrit dans un système de villes aéroportuaires visant à réaliser des revenus non aéronautiques et à établir des partenariats commerciaux et d’investissement non conventionnels, ce qui renforce le système d’investissement et de fabrication dans les villes aéroportuaires et les industries qui leur sont liées.
Par ailleurs, l’ingénieur Ibrahim Fathi, président du conseil d’administration et directeur général d’EgyptAir Maintenance and Technical Services, a participé à un panel de discussion animé par la chambre de commerce égypto-britannique, qui a abordé les opportunités d’investissement au sein de l’entreprise.
Au cours des discussions, Fathi a précisé que l’entreprise possède des éléments d’attractivité pour les investissements, qui se déclinent en quatre axes. Le premier est constitué par les énormes ressources humaines, avec une main-d’œuvre qualifiée, formée et certifiée par les plus hautes autorités de l’aviation civile dans le monde, comme l’Agence européenne de la sécurité aérienne et la Federal Aviation Administration (FAA) américaine.
Le deuxième axe est lié à la bonne réputation et la confiance dont bénéficie l’entreprise de la part de ses clients, ce qui a entraîné une augmentation des demandes de maintenance des aéronefs dépassant la capacité disponible de l’entreprise. Cela signifie que la création de nouveaux hangars ne nécessitera pas d’efforts de marketing pour leur fonctionnement.
Le troisième axe est l’emplacement stratégique dont bénéficie l’Egypte au carrefour de trois continents : l’Asie, l’Europe et l’Afrique. Cela constitue également un atout pour faciliter l’accès et l’approvisionnement en pièces de rechange via les constructeurs d’avions et de pièces détachées.
Enfin, le quatrième axe concerne l’environnement d’investissement favorable en Egypte et la situation de stabilité économique que connaît le pays.
