Le Premier ministre Moustafa Madbouli a souligné l’importance du suivi des plans du ministère de l’Aviation civile, visant à moderniser les infrastructures, les systèmes de sécurité et les opérations dans les aéroports égyptiens, tout en veillant à l’application des normes internationales les plus exigeantes dans ce domaine. Il a rappelé que l’Etat soutient activement le développement des aéroports, lesquels contribuent à simplifier les procédures et à offrir une expérience de voyage de qualité.

Cette déclaration est intervenue lors d’une réunion tenue par le Premier ministre Moustafa Madbouli, consacrée à l’examen de l’avancement des projets de modernisation des infrastructures et des systèmes de sûreté dans les aéroports égyptiens.

Ont pris part à la réunion : le ministre de l’Aviation civile Sameh Al-Hefni, le général Mahmoud Soleiman, chef d’état-major de l’Autorité du génie militaire, Amani Metwally, secrétaire permanente du ministère de l’Aviation civile, le général Hazem Farouk, directeur de l’administration générale de la protection civile, l’ingénieur Aiman Arab, président de la Holding Company for Airports and Air Navigation, le général pilote Wael Al-Nachar, président de la Egyptian Airports Company, ainsi que Magdy Isaac, président de la Cairo Airport Company, en présence de plusieurs responsables concernés.

Au cours de la réunion, le ministre Sameh Al-Hefni a présenté les principales étapes du plan de modernisation du ministère, qui vise à actualiser les infrastructures aéroportuaires et à mettre en œuvre les normes les plus récentes de qualité et d’exploitation. Ce plan entend également accroître la capacité d’accueil des aéroports pour accompagner la croissance du tourisme et renforcer la compétitivité des aéroports égyptiens aux niveaux régional et international.

Le ministre a aussi évoqué les efforts déployés pour renforcer le système de sûreté dans les aéroports, notamment par l’adoption des technologies les plus avancées approuvées par les instances internationales, afin d’améliorer à la fois l’efficacité sécuritaire et opérationnelle, tout en consolidant le dispositif de protection civile.

Sous l’impulsion du ministre de l’Aviation civile Sameh Al-Hefni et sous la supervision de l’ingénieur Aiman Arab, président de la Holding Company for Airports and Air Navigation, les aéroports égyptiens connaissent aujourd’hui une véritable transformation.

Cette stratégie vise à porter leur performance opérationnelle au plus haut niveau des standards internationaux, à augmenter leur capacité d’accueil et à offrir une expérience passager enrichie, en vue d’atteindre l’objectif national de 30 millions de touristes par an.

L’Egyptian Airports Company, présidée par le général pilote Wael Al-Nachar, a enregistré une progression financière remarquable. Ses aéroports ont réalisé un bénéfice net de 10 milliards et 400 millions de livres égyptiennes, soit une hausse de 3 milliards et 200 millions par rapport à l’année précédente (7,2 milliards de livres).

Les aéroports touristiques, quant à eux, ont vu leur trafic de passagers augmenter de 18,5 % cette année.

En examinant les résultats des trois dernières années, on constate une progression continue. En matière de trafic aérien, le nombre d’avions accueillis est passé de 123 149 en 2023 à 124 435 en 2024, puis à 132 912 en 2025, soit une hausse de 8 % par rapport à 2023.

Côté passagers, les aéroports de la compagnie ont accueilli 15,567 millions de voyageurs en 2023, 16,357 millions en 2024, et 17,911 millions en 2025, soit une croissance de 15 % sur deux ans.

Les aéroports ayant connu les plus fortes hausses d’activité en 2025 sont : Alamein (+479 %), Sphinx (+467 %), Marsa Matrouh (+148 %), Assiout (+37 %), Charm Al-Cheikh (+35 %), Louxor (+37 %) et Hurghada (+32 %).

Cette progression s’explique par plusieurs facteurs : l’accroissement de la capacité d’accueil, la création de nouvelles zones passagers, l’introduction de systèmes innovants de service et de gestion, le suivi constant des observations des voyageurs, ainsi que la formation continue des cadres et responsables d’aéroports.

Partenariat public-privé et compétitivité internationale

L’Etat œuvre à renforcer la coopération avec le secteur privé pour la gestion des aéroports, un chantier actuellement en cours, comme en témoignent les récentes rencontres du ministre Sameh Al-Hefni avec de grands groupes internationaux spécialisés dans l’exploitation aéroportuaire.

La vision stratégique de la Holding Company for Airports and Air Navigation consiste à porter le volume total de passagers à 100 millions par an d’ici 2030, contre 66,2 millions au cours de l’exercice clos le 30 juin 2024.

Le plan d’amélioration de la performance repose sur plusieurs axes : gestion des aéroports et des services de navigation aérienne selon les plus hauts standards de sécurité et d’innovation, adoption de modèles opérationnels dynamiques pour offrir une expérience de voyage fluide et agréable, et promotion du numérique grâce à des partenariats technologiques novateurs.

Par ailleurs, la société mère s’emploie à positionner l’Egypte comme pôle régional d’excellence dans le domaine aéronautique, en développant le rôle du bureau régional du Conseil international des aéroports (ACI) au Caire, au service des pays d’Afrique de l’Est, du Centre et du Sud.

Cette démarche vise à consolider le leadership égyptien, à renforcer les liens avec les pays voisins et à accroître la présence du pays sur la scène mondiale, notamment à travers la participation active aux conférences internationales du secteur, tout en valorisant les compétences humaines égyptiennes.

Un réseau en expansion au service du tourisme

Dans le cadre de son soutien au secteur touristique, la Egyptian Airports Company multiplie les projets de modernisation de ses aéroports régionaux pour renforcer la connectivité intérieure et régionale.

Le plan prévoit notamment une nette amélioration dans de nombreux aéroports :

·  Hurghada : augmentation de la capacité de 13 millions à 20 millions de passagers, grâce à la construction du Terminal 3 ;

·  Alamein : extension de la capacité à 1,5 million de passagers, pour devenir la principale porte d’entrée du tourisme méditerranéen et du littoral nord, et le troisième plus grand aéroport d’Afrique du Nord ;

·  Charm Al-Cheikh : capacité portée à 10 millions de passagers, consolidant son rôle de centre mondial du tourisme et des conférences ;

·  Borg al-Arab (Alexandrie) : capacité accrue à 6 millions de passagers pour renforcer la liaison entre Alexandrie et les marchés internationaux ;

·  Louxor : capacité étendue à 6 millions de passagers, en tant que porte d’accès au patrimoine historique ;

·  Assouan : capacité portée à 2,5 millions de passagers pour soutenir le tourisme écologique et culturel du Sud ;

·  Sainte-Catherine : montée en puissance à 800 000 passagers afin de promouvoir le tourisme religieux et environnemental dans le Sinaï du Sud.

Ces projets traduisent l’engagement de la Holding Company à réaliser une croissance durable et à renforcer la compétitivité du secteur aérien national.

Terminal 4 du Caire, un projet phare

Concernant l’aéroport international du Caire, la Cairo Airport Company, présidée par Magdy Isaac, poursuit ses efforts pour construire le Terminal 4, un projet ambitieux destiné à porter la capacité du site à 30 millions de passagers par an, avec une possibilité d’extension de 10 millions supplémentaires.

Ce nouveau terminal sera équipé des technologies les plus récentes, notamment dans le domaine des énergies nouvelles et renouvelables, plaçant l’aéroport parmi les plus avancés au monde. La fin des travaux est prévue dans un délai de quatre à cinq ans.

Parallèlement, l’aéroport du Caire continue d’enregistrer des taux de croissance positifs.

En septembre 2025, le nombre de passagers a atteint 2 703 896, contre 2 353 824 en septembre 2024, soit une hausse annuelle de près de 15 %.

Le total des vols est passé de 17 369 à 19 106, marquant une progression de 10 %.

Ces résultats confirment la performance opérationnelle et la qualité des services assurées par la Cairo Airport Company, en application des directives du ministère de l’Aviation civile, consolidant la place de l’aéroport international du Caire comme porte d’entrée principale de l’Egypte et hub régional majeur du transport aérien au Moyen-Orient et en Afrique.