- Un marathon de réunions stratégiques
De Dubaï, Mohamed Atteya
Le président-directeur général d’EgyptAir Holding, le Commandant Ahmed Adel, a multiplié les rencontres avec les dirigeants des principaux avionneurs, motoristes et sociétés de leasing en marge de Dubaï Airshow 2025, afin de renforcer la coopération technique et commerciale du groupe.
Il a rencontré le président de CFM, Gaël Méheust, et le directeur général de Safran Aircraft Engines, Stéphane Cueille. CFM International équipe déjà les flottes d’EgyptAir avec les moteurs CFM56-7B (B737-800), LEAP-1A (A320/A321neo) et LEAP-1B (B737-MAX), dont les livraisons commenceront en 2026. Les discussions ont porté sur l’ensemble des aspects opérationnels des moteurs en service, les mises à jour en cours sur les nouvelles motorisations LEAP-1A/1B et sur une coopération accrue entre CFM et l’atelier moteurs d’EgyptAir Maintenance & Engineering afin d’y ajouter de nouvelles capacités de maintenance pour les moteurs LEAP.
Airbus : Arrivée des A350-900 et soutien technique
Ahmed Adel s’est également réuni avec le vice-président exécutif d’Airbus, Wouter Van Wersch, le président d’Airbus Moyen-Orient & Afrique, Gabriel Sémilas. Leur entretien a passé en revue les processus Entry Into Service des A320/A321neo, A330-200/300 et des futurs A350-900, dont les premières livraisons sont attendues fin 2025 ; les différentes formes de soutien technique d’Airbus à EgyptAir Maintenance & Engineering pour garantir la continuité opérationnelle de la flotte.
Leasing : Avilease et Avolon prêtes à financer les A350
Le PDG d’EgyptAir a poursuivi ses réunions avec le vice-président senior Marketing et président Europe–Afrique d’Avilease, Paul Boyle ; le directeur général Afrique–Moyen-Orient d’Avolon, Ramon Sartorini. Ces sociétés de leasing – parmi les plus importantes du secteur – ont exprimé leur volonté de financer les futurs A350-900 par des opérations Sale & Lease Back en 2027-2028 et de participer aux prochains RFP pour fournir des avions narrow-body et wide-body en leasing opérationnel.
Boeing : Suivi des livraisons du B737-8 MAX
Ahmad Adel a ensuite rencontré le vice-président senior Ventes de Boeing, Brad McMullen et le vice-président Ventes de Boeing, N.B.C. Yitbarek.
Les discussions ont abordé le calendrier de livraison des B737-8 MAX à partir de 2026 ainsi que les procédures techniques Entry Into Service des modèles Boeing déjà opérés par EgyptAir : B737-800, B787-9 et B777-300ER.
Collins Aerospace : Nouveaux sièges pour la flotte
Le PDG a également échangé avec la vice-présidente Clients & Business Development de Collins, Cynthia Moklevich ; le vice-président Gestion des comptes clients de Collins, Saïd Bouhia. Les discussions ont jeté la lumière sur l’avancement de l’installation des nouveaux sièges Economy et Business sur 19 B737-800 ; le support technique à EgyptAir Maintenance & Engineering et la fourniture des sièges Business destinés aux A350-900.
Aercap : Vers un partenariat élargi
Ahmed Adel a enfin rencontré le directeur commercial d’Aercap, Peter Anderson, le vice-président Leasing aéronautique d’Aercap, David Southard.
Aercap, qui loue déjà à EgyptAir 8 B787-9, 8 A320neo et 7 A321neo, a exprimé son souhait d’élargir la coopération, notamment via le financement des A350-900 prévus pour 2027-2028.
