Modernisation des infrastructures aéroportuaires et renouvellement des flottes nationales
Renforcement de la navigation aérienne et modernisation des systèmes de sûreté, de sécurité et de protection
Accélération de la transformation numérique et renforcement de la participation du secteur privé
Amélioration de l’efficacité opérationnelle et consolidation de la position de l’Égypte en tant que centre régional du transport aérien
Ahmed Adel : EgyptAir portera sa flotte à 125 appareils d’ici 2031
Aiman Arab : Développement des zones commerciales dans les aéroports pour optimiser les retombées économiques
Mohamed Alyan : Modernisation des méthodes de travail et des services électroniques pour accompagner l’évolution du secteur
Ehab Al-Tahtawy : Un plan prévoit de porter à dix le nombre d’avions de la compagnie de fret aérien
Wael Al-Nashar : Progression de 10,3 % de l’activité aéroportuaire par rapport à l’année précédente
Hussein Sherif : Air Cairo intégrera quinze nouveaux appareils au cours de l’année prochaine
Ehab Mohie : 450 millions de dollars consacrés à la modernisation des radars et des équipements de navigation aérienne dans les différents aéroports
Hicham Al-Saïd : Un système de cybersécurité hautement performant dans le secteur
Ezzat Metwally : Près de 185 pilotes formés chaque année
Hicham Tahoun : Un ambitieux programme de modernisation du réseau national des stations météorologiques
Magdy Isaac : Amélioration des services aux passagers à l’aéroport du Caire conformément aux dernières normes internationales
Le ministre de l’Aviation civile, Dr Sameh Al-Hefni, a affirmé que son ministère déploie une stratégie intégrée visant à développer le secteur égyptien du transport aérien, en cohérence avec les orientations de l’État et la Vision Égypte 2030, tout en accompagnant la croissance soutenue du trafic aérien et du tourisme. Cette stratégie a pour principaux objectifs d’améliorer l’efficacité opérationnelle, d’accroître les capacités d’accueil des aéroports et de consolider la position de l’Égypte en tant que centre régional du transport aérien et des services connexes.
Lors d’une rencontre avec les journalistes spécialisés dans le secteur de l’aviation civile, le ministre a expliqué que cette stratégie repose sur plusieurs axes prioritaires. Elle prévoit notamment la modernisation et le développement des infrastructures aéroportuaires, le renouvellement des flottes des compagnies aériennes nationales, l’amélioration des systèmes de navigation aérienne ainsi que le renforcement des dispositifs de sûreté, de sécurité et de protection. Elle accorde également une place importante à l’accélération de la transformation numérique, au développement de la cybersécurité, au renforcement de la participation du secteur privé, à la promotion de la durabilité environnementale et au développement des ressources humaines.
Dr Sameh Al-Hefni a souligné que le secteur de l’aviation civile est confronté à plusieurs défis, liés notamment à la progression continue du trafic aérien et touristique, à l’évolution rapide des technologies du transport aérien ainsi qu’aux mutations économiques et opérationnelles qui touchent l’industrie aéronautique à l’échelle mondiale. Ces évolutions imposent de poursuivre les efforts de modernisation des infrastructures et d’amélioration de l’efficacité opérationnelle afin de répondre aux nouvelles exigences du secteur.
Il a ajouté que le ministère s’est fixé plusieurs priorités pour la prochaine étape. Il s’agit, en premier lieu, d’achever les projets de développement des aéroports égyptiens et d’en accroître les capacités d’accueil, conformément aux calendriers établis et aux prévisions de croissance du trafic passagers. Le ministère entend également poursuivre le renouvellement des flottes des compagnies nationales, notamment celles d’EgyptAir et d’Air Cairo.
Parallèlement, les efforts porteront sur le développement des systèmes de navigation aérienne et l’amélioration de la gestion de l’espace aérien égyptien, afin d’accompagner l’augmentation attendue du trafic et de renforcer l’efficacité opérationnelle. La modernisation des dispositifs de sûreté, de sécurité et de protection se poursuivra également, avec l’adoption des systèmes et technologies les plus récents reconnus à l’échelle internationale, dans le but de garantir les plus hauts niveaux de sécurité dans les aéroports égyptiens.
Le ministre a, par ailleurs, insisté sur l’importance d’élargir le recours aux applications numériques et aux systèmes intelligents, de moderniser les infrastructures technologiques et de sécuriser les systèmes d’information. Ces mesures doivent contribuer à améliorer les performances et à simplifier les formalités au bénéfice des voyageurs.
Il a également souligné la nécessité de poursuivre les démarches visant à associer le secteur privé à la gestion, à l’exploitation et au développement de plusieurs aéroports égyptiens, tout en tirant parti de l’expertise internationale spécialisée. Cette démarche devrait permettre d’améliorer les performances de gestion et d’exploitation et de valoriser davantage les actifs disponibles.
EgyptAir : Une flotte de 125 appareils à l’horizon 2031
De son côté, le président-directeur général de la holding EgyptAir, le pilote Ahmed Adel, a annoncé la révision et l’ajustement du plan de renouvellement de la flotte de la compagnie. L’objectif initial de 77 appareils a ainsi été relevé à environ 125 avions à l’horizon 2030-2031.
Il a précisé qu’EgyptAir avait conclu un contrat avec l’une des plus grandes sociétés internationales spécialisées dans le conseil en matière de réseaux aériens et de renouvellement des flottes, afin d’élaborer et de finaliser son plan global. Le rapport définitif devrait être remis avant la fin de l’année 2026.
Le pilote Ahmed Adel a également indiqué que les indicateurs de performance financière de la compagnie témoignent d’une amélioration tangible, sans précédent dans son histoire, au cours des deux derniers exercices financiers. Parallèlement, le taux de régularité des vols dépasse désormais 86 %.
Pour sa part, le président d’EgyptAir Airlines, le pilote Mohamed Alyan, a annoncé le lancement d’un projet intégré de transformation numérique, en partenariat avec un consortium technologique international. Ce projet vise à développer les infrastructures numériques et à moderniser les méthodes de travail ainsi que les services électroniques, afin de suivre le rythme des mutations rapides de l’industrie du transport aérien.
Fret aérien : Cap sur dix appareils
Le président du conseil d’administration d’EgyptAir Cargo, le pilote Ehab Al-Tahtawy, a indiqué que la compagnie se préparait à la prochaine saison d’exportation des produits agricoles égyptiens.
Il a précisé qu’au cours de la période écoulée, la compagnie avait transporté 143 000 tonnes de marchandises, en mobilisant ses propres avions-cargos ainsi que les capacités disponibles dans les soutes des avions de transport de passagers.
Il a rappelé que la compagnie disposait initialement de quatre avions-cargos et que la conversion de deux appareils Airbus A330-200, auparavant affectés au transport de passagers, en avions dédiés au fret avait été achevée. Cette opération a été réalisée par la société spécialisée EFW, selon le procédé de transformation des avions passagers en avions-cargos.
La flotte d’EgyptAir Cargo compte désormais six appareils, dont cinq Airbus A330-200 convertis en avions-cargos et un Boeing B737-800 transformé pour le transport de marchandises.
Al-Tahtawy a indiqué que l’objectif était de porter prochainement cette flotte à dix appareils.
Aéroports : De nouveaux projets de développement
Le président de la holding des aéroports et de la navigation aérienne, l’ingénieur Aiman Arab, a fait état de la mise en œuvre de programmes intensifs de développement destinés à améliorer les performances opérationnelles de l’aéroport international du Caire et des autres plateformes aéroportuaires du pays, notamment celles de Sphinx, de la Nouvelle Capitale, d’Alamein, de Louxor et d’Assouan.
Ces mesures s’inscrivent dans le cadre des préparatifs engagés en amont de la haute saison touristique, prévue en décembre prochain.
Il a souligné que le programme de modernisation prévoit notamment l’amélioration des infrastructures de base et le développement des zones commerciales au sein des aéroports, afin d’optimiser les retombées économiques et de soutenir la croissance du secteur aérien égyptien.
De son côté, le président du conseil d’administration de la Société égyptienne des aéroports, le pilote Wael Al-Nashar, a affirmé que les aéroports régionaux et intérieurs connaissent une évolution qualitative, avec une progression de 10,3 % de leur activité opérationnelle au cours de la dernière période par rapport à l’année précédente. Cette évolution témoigne, selon lui, de l’efficacité de la stratégie du ministère de l’Aviation civile visant à soutenir et à dynamiser les flux touristiques à destination de l’Égypte.
Il a précisé que la société avait mis en œuvre un vaste programme de modernisation destiné à améliorer les infrastructures et les performances opérationnelles de plusieurs grands aéroports, notamment ceux de Charm Al-Cheikh et de Hurghada.
Le président du conseil d’administration de la société gestionnaire de l’aéroport du Caire, Magdy Isaac, a, pour sa part, souligné que les projets de développement de l’aéroport international du Caire s’inscrivent dans le cadre de la stratégie du ministère de l’Aviation civile visant à consolider la position de l’Égypte en tant que centre régional majeur du transport aérien.
Ces projets ont également pour objectif d’améliorer la qualité des services proposés aux voyageurs et de répondre à la croissance continue du trafic passagers et du nombre de vols, conformément aux dernières normes internationales en matière d’exploitation et de qualité des services.
Navigation aérienne : 450 millions de dollars d’investissements
Le président de la Société nationale de navigation aérienne, le pilote Ehab Mohie, a affirmé que le secteur de l’aviation civile connaît une transformation sans précédent, reposant essentiellement sur deux piliers : les communications et la navigation aérienne.
Il a révélé que des investissements considérables, avoisinant les 450 millions de dollars, avaient été mobilisés pour moderniser les systèmes radars et les équipements de navigation aérienne dans les différents aéroports du pays.
Cybersécurité : Aucun incident recensé en cinq ans
Le président du conseil d’administration de la société Aviation Information Technology (AVIT), relevant de la holding des aéroports et de la navigation aérienne, l’ingénieur Hicham Al-Saïd, a souligné que le secteur égyptien de l’aviation civile connaît une transformation technologique sans précédent.
Cette évolution repose notamment sur une intégration complète entre les différentes composantes du secteur, qui a contribué à améliorer les performances et à renforcer la sécurisation des aéroports égyptiens.
Il s’est félicité du haut niveau de performance du système national de cybersécurité, précisant qu’aucune violation ni intrusion informatique visant les systèmes des aéroports égyptiens n’avait été enregistrée au cours des cinq dernières années.
Formation aéronautique : 185 pilotes qualifiés chaque année
Le président de la holding de l’Académie égyptienne des sciences aéronautiques, le pilote Ezzat Metwally, a indiqué que l’Académie avait réalisé, en 2026, plusieurs avancées dans les domaines de l’enseignement, de la formation et de la maintenance aéronautique.
Ces résultats s’appuient sur la modernisation des programmes de formation, la qualification de personnels spécialisés, le renforcement des capacités techniques et opérationnelles ainsi que l’élargissement des partenariats avec les institutions et les organismes concernés par le secteur de l’aviation civile.
Il a précisé que l’Académie accueillait des étudiants de douze nationalités, représentant environ 46 apprenants. Deux bourses ont notamment été accordées à des ingénieurs britanniques.
Dans le cadre d’une nouvelle avancée, l’Académie a également obtenu l’habilitation à dispenser en Ouganda la formation de base correspondant au code 051, lui permettant ainsi de qualifier des étudiants de ce pays.
Au total, près de 185 pilotes sont formés chaque année par l’Académie.
Air Cairo : Quinze nouveaux avions en 2027
Le président d’Air Cairo, Hussein Sherif, a affirmé que la compagnie poursuivait la mise en œuvre d’une stratégie intégrée visant à renforcer sa position sur le marché du transport aérien. Celle-ci repose sur une expansion maîtrisée de sa flotte, le développement de son réseau de lignes, l’ouverture de nouvelles destinations ainsi que le renforcement de ses capacités techniques et opérationnelles.
Il a indiqué que la flotte actuelle d’Air Cairo comptait 43 appareils. La compagnie prévoit de réceptionner quatre nouveaux avions avant la fin de l’année, portant ainsi sa flotte à 47 appareils à fin 2026.
Dans le cadre de son programme d’expansion et de modernisation, elle ambitionne également d’intégrer quinze nouveaux appareils de la famille Airbus A320ceo/neo au cours de l’année 2027.
À plus long terme, Air Cairo entend poursuivre le développement de sa flotte pour atteindre 80 avions d’ici 2029. Cet objectif permettra d’accroître ses capacités opérationnelles et de soutenir son expansion sur de nouveaux marchés et vers de nouvelles destinations.
Météorologie : Modernisation du réseau national
Le président de l’Autorité générale de météorologie, le général Hicham Tahoun, a affirmé que son organisme poursuivait la mise en œuvre d’un ambitieux programme de modernisation et de développement du réseau national des stations météorologiques.
Ce programme prévoit également le raccordement de ces stations au centre principal du Réseau national unifié des services d’urgence et de sécurité publique intégrés.Il a expliqué que l’installation de nouvelles stations automatiques visait à améliorer la précision de l’observation des phénomènes météorologiques et à fournir un appui renforcé à plusieurs secteurs stratégiques, notamment l’aviation civile, la navigation maritime en mer Rouge et en Méditerranée, ainsi que l’activité touristique en Égypte
