Infrastructures révolutionnées et 28 nouveaux avions en service
Le secteur de l’aviation civile a célébré le 94e anniversaire de la Journée de l’aviation civile en Egypte, qui a lieu le 26 janvier de chaque année.
Cette date marque le départ du pilote égyptien Mohamed Sedqi de l’aéroport de Berlin pour un voyage passionnant à travers l’Europe avec son avion baptisé « Faiza », qu’il a acheté à l’Allemagne, du nom de la princesse Faiza, la fille du roi Fouad Ier. Il a volé seul de Berlin et est allé d’un endroit à l’autre jusqu’à son arrivée au Caire le 26 janvier 1930. Lorsqu’il est arrivé à l’aéroport d’Héliopolis, il a trouvé des masses populaires mobilisées à l’aéroport. Il a été reçu par le ministre des Transports à l’époque Mahmoud Fahmy Al-Noqrachi, le ministre de la Justice, Naguib al-Gharabli, et nombre de hautes personnalités publiques dont le fameux économiste égyptien Mohamed Talat Harb.
Depuis lors, le zèle a gagné le gouvernement. Le ministre des Transports, Mahmoud Fahmy Al-Noqrachi, a donné ses ordres en février 1930 de reprendre le travail à l’aéroport d’Almaza qui a été aménagé de sorte à opérer pour l’aviation civile en février 1931. L’aéroport a officiellement été inauguré le 2 juin 1932. Ces événements ont encouragé le pilote Kamal Elwi de voyager à Paris pour y apprendre le vol. Il a ensuite acheté un avion et est retourné au Caire et a entamé la mise en place de la compagnie nationale d’EgyptAir, en réponse au vœu de l’économiste Talaat Harb qui espérait que l’Egypte monte sa compagnie nationale d’aviation pour effectuer des vols à l’intérieur et à l’extérieur du pays. Pour marquer cette journée, il a été décidé que le 26 janvier de chaque année sera une journée nationale pour l’aviation civile égyptienne.
Le ministère de l’Aviation commémore cet anniversaire qui coïncide avec une importante vague de développement dans le secteur de l’aviation civile sous la direction du ministre de l’Aviation civile Mohamed Abbas Helmi.
Effectivement, la compagnie nationale d’EgyptAir, dirigée par l’ingénieur Yahia Zakaria, a connu une augmentation remarquable du nombre de passagers suite au retour à la normale du trafic aérien après la pandémie de coronavirus. Lors de sa participation au Salon de Dubaï Show 2023, EgyptAir a également conclu des accords pour ajouter à sa flotte 28 nouveaux avions, dont 18 Boeing B737-8 MAX, ce qui totalise 5 902 commandes pour 113 clients à travers le monde. Parmi eux, 2 380 ont été livrés depuis mi-2019 et 686 en 2023. La compagnie a également commandé 10 Airbus 350. Des sièges ont également été rénovés dans 19 avions comme première étape. L’équipement de service au sol a également été remplacé.
Au cours de la période actuelle, les aéroports égyptiens connaissent également une révolution dans les projets d’infrastructure et de développement. La société holding pour les aéroports et la navigation aérienne dirigée par l’ingénieur Mohamed Saïd Mahrous et la société égyptienne des aéroports dirigée par le pilote Ahmed Mansour ont fait une percée dans les services fournis aux passagers et ont pu réaliser une augmentation du trafic aérien et touristique vers l’Egypte, dans le but d’atteindre 30 millions de touristes chaque année conformément aux plans prospectifs de l’Etat.
Sous la direction du comptable Magdi Isaac, président de Cairo Airport Company, l’aéroport international du Caire a été doté d’un nouveau tapis roulant. Le couloir électrique comprend deux points de rassemblement, le premier situé près du garage à plusieurs étages et le deuxième est à proximité du terminal 2. S’y trouvent 5 espaces de service répartis le long de la passerelle, tandis que la zone HUB comprend des espaces commerciaux et de service, des cafétérias et des toilettes, ainsi que des véhicules « Serve yourself and Golf Car » pour servir les voyageurs. Le tapis roulant est entièrement adapté au confort des voyageurs et est équipé des derniers systèmes technologiques de caméras de surveillance, écrans de vol, service Internet et systèmes d’incendie.
Pour l’aéroport international Sphinx, il a été opérationnel après son développement et sa capacité a augmenté à 1 million et 200 mille passagers par an. Il s’agit de l’un des nouveaux aéroports les plus importants.
Quant à l’aéroport Borg Al Arab, il a été modernisé et a vu le début de la construction du premier nouveau bâtiment écologique qui devrait ouvrir ses portes en juin. L’aéroport de Charm El-Cheikh a également été développé en augmentant sa capacité à 10 millions de passagers par an.
Le plan de développement comprend également divers aéroports, principalement les aéroports de Hurghada et de St. Catherine. Le système de sécurité des aéroports égyptiens a été modernisé en s’y conformant aux dernières normes internationales et en développant les systèmes de navigation aérienne. En outre, l’aéroport de Bernice est prêt à fonctionner si une compagnie aérienne demande à opérer à partir de celui-ci. Pour l’aéroport d’Al-Alamein, avec une capacité de 300 passagers par heure, de nombreux jets privés ont été reçus l’année dernière.
