Le futur terminal 4 de l’aéroport international du Caire pour répondre à la croissance du trafic
Technologies modernes, formation des compétences et maîtrise des risques au cœur des priorités
Le ministre de l’Aviation civile, le Dr Sameh Al-Hefni, a souligné l’importance de poursuivre le développement des infrastructures aéroportuaires égyptiennes et d’en améliorer l’efficacité opérationnelle, afin de répondre à la croissance attendue du trafic aérien et de renforcer la compétitivité du secteur. Il a notamment indiqué que le projet de construction du terminal 4 de l’aéroport international du Caire s’inscrivait dans le cadre des plans d’expansion destinés à absorber la demande future. Cette démarche s’accompagne de l’amélioration des services, du recours aux technologies modernes et de l’investissement dans la formation des ressources humaines, afin de renforcer la capacité du secteur à anticiper les évolutions et à relever les défis à venir.
Ces déclarations ont été faites lors de la conférence MedAire 2026 sur la sûreté aérienne, organisée sous le patronage du ministre de l’Aviation civile. L’événement a réuni un groupe de dirigeants du secteur du transport aérien, des présidents de compagnies aériennes, des responsables des autorités de l’aviation civile et de la sûreté aérienne, ainsi que des experts en sécurité et en opérations aériennes venus du Moyen-Orient, d’Afrique et d’Europe. Les participants ont examiné les principaux défis auxquels l’industrie aéronautique est confrontée et échangé sur les expériences de terrain et les solutions innovantes permettant de mieux gérer les risques, de renforcer la préparation opérationnelle et d’assurer la continuité des activités.
En ouverture des travaux, le premier vice-président de MedAire chargé de la sûreté aérienne et du secteur maritime, Hani Bakr, a évoqué l’évolution de la situation sécuritaire et opérationnelle dans l’industrie aéronautique. Il a insisté sur la nécessité de consolider la coopération et de favoriser le partage d’expertise entre les différentes parties prenantes, afin de permettre aux compagnies aériennes de mieux faire face aux risques émergents et aux nouveaux défis. Il a également mis en avant l’importance de perfectionner les mécanismes de préparation et de réaction aux crises, tout en préservant la continuité des opérations.
Pour leur part, le directeur général de MedAire pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie, Peter Tague, et le directeur du développement commercial de l’entreprise, Riley Ragan, ont présenté les activités de la société et son expertise dans le domaine de la sûreté aérienne. Celle-ci comprend notamment la fourniture de renseignements sécuritaires, l’analyse et l’évaluation des risques, la prise en charge des urgences médicales à bord des avions, la gestion des crises et l’accompagnement des entreprises dans la continuité de leurs activités. Fondée en 1985, MedAire fait partie du groupe International SOS et accompagne les organisations dans la préparation et la gestion des défis sécuritaires et opérationnels.
Lors d’une table ronde consacrée à l’équilibre entre croissance, sûreté aérienne et résilience opérationnelle, le ministre de l’Aviation civile, le Dr Sameh Al-Hefni, a souligné la nécessité de concilier l’expansion du transport aérien avec le respect des normes les plus strictes en matière de sûreté et de sécurité, tout en préservant l’efficacité des opérations et la capacité à faire face à l’évolution des risques.
Les échanges ont également porté sur l’adoption d’une approche préventive de la gestion des risques, l’amélioration des mécanismes d’analyse et de partage de l’information, ainsi que le renforcement de la coordination entre les autorités de l’aviation civile, les compagnies aériennes, les aéroports et les prestataires de services de navigation aérienne. Les participants ont, en outre, souligné l’intérêt des solutions numériques, de l’analyse des données et des technologies modernes pour éclairer les décisions opérationnelles.
Adapter les opérations aériennes aux réalités géopolitiques
Dans le cadre de la conférence MedAire 2026 au Caire, une table ronde spécialisée, intitulée « Opérations aériennes stratégiques : concilier impératifs de sûreté, priorités commerciales et exigences opérationnelles », s’est tenue en présence du ministre de l’Aviation civile, le Dr Sameh Al-Hefni, et du président-directeur général de la holding EgyptAir, le pilote Ahmed Adel. Elle a réuni plusieurs responsables de compagnies aériennes et experts du secteur, sous la modération du premier vice-président de MedAire chargé de la sûreté aérienne et du secteur maritime, Hani Bakr.
Ont notamment pris part aux discussions le président d’EgyptAir Airlines, le pilote Mohamed Alyan, la directrice générale d’Egyptian International Airlines, Sherine Farid, le vice-président chargé de la sécurité, de la qualité et de la sûreté d’Air Cairo, également conseiller du président de l’Autorité de l’aviation civile, le pilote Mohamed El-Shorbagy, ainsi que le directeur général de Red Sea Airlines, le pilote Ahmed Shanan.
Les intervenants ont abordé les multiples défis auxquels les compagnies aériennes sont confrontées dans la gestion de leurs opérations et le maintien de leur capacité opérationnelle, dans un contexte international marqué par des évolutions rapides.
Les discussions ont notamment porté sur la gestion des opérations aériennes face aux mutations géopolitiques et à l’accélération des risques sécuritaires. L’objectif consiste à concilier les impératifs de sûreté et de sécurité avec les priorités commerciales et opérationnelles, afin de garantir l’efficacité des activités et la continuité des vols. Les participants ont également insisté sur l’importance d’une planification souple, de l’évaluation des risques et du renforcement de la coordination ainsi que du partage d’informations entre les différentes parties concernées.
Le président d’EgyptAir Airlines, le pilote Mohamed Alyan, a souligné la nécessité de préserver la régularité des vols et l’efficacité opérationnelle face à des défis en constante évolution. Il a rappelé l’importance de concilier les exigences de sûreté et de sécurité avec les besoins des voyageurs et les impératifs commerciaux, afin de garantir la stabilité des opérations aériennes et la qualité des services proposés.
De son côté, le pilote Mohamed El-Shorbagy a mis l’accent sur la complémentarité entre les compagnies aériennes et les autorités de l’aviation civile dans l’évaluation des risques et la mise en œuvre des mesures de sûreté. Cette coopération contribue à accélérer la réaction face aux difficultés, à améliorer la coordination et à garantir le respect des exigences en matière de sûreté et de sécurité.
La directrice générale d’Egyptian International Airlines, Sherine Farid, a, pour sa part, insisté sur la nécessité d’intégrer les considérations sécuritaires, opérationnelles et commerciales dans le processus décisionnel. Elle a également souligné l’importance de se préparer aux différents scénarios possibles afin d’assurer la continuité des activités et de maintenir un niveau élevé de performance dans un environnement international en constante mutation.
Le programme de la conférence a également comporté plusieurs sessions consacrées aux dimensions stratégiques, commerciales et opérationnelles de la sûreté aérienne. Parmi elles figurait une session dédiée aux opérations aériennes stratégiques, visant à examiner les moyens de concilier les impératifs de sûreté avec les exigences opérationnelles et les priorités commerciales.
Les débats ont enfin porté sur le renforcement de la coordination en matière de gestion des risques entre les États et les compagnies aériennes, à travers une session intitulée « Combler le fossé : une gestion intégrée des risques entre les États et les compagnies aériennes ». Les participants ont également examiné les difficultés liées aux dispositifs de gestion des risques et les solutions envisageables pour améliorer l’évaluation des menaces, renforcer l’efficacité des réponses et garantir la continuité des opérations dans toutes les circonstances.
