Mercredi, Ever Given s’est dirigé vers Port-Saïd, après avoir réglé les problèmes qui s’étaient opérés le 23 mars dernier, voire cent jours plus tard.

L’affaire a été réglée financièrement avec l’Autorité du Canal de Suez représenté par le général Oussama Rabie. Un règlement qui a permis son départ de l’Egypte. Ever Given fait une escale au port de Port-Saïd pour remédier à certains des effets négatifs qui s’y trouvent.

Ils peuvent avoir été causés par le fait qu’il soit stationné pendant cent jours. Il prendrait ensuite son chemin vers Rotterdam aux Pays-Bas. C’est un porte-conteneurs de première classe et l’un des plus grands au monde. Le navire est exploité par une société taïwanaise, Ever Given Marine, enregistrée au Panama.

Le porte-conteneurs s’est échoué lors de la traversée du canal de Suez lors de son voyage en provenance de Chine et en direction de la Hollande.

L’échouement du navire a entraîné le blocage du Canal et l’attente de 422 autres gros porteurs qui n’ont pas pu traverser. L’Autorité du Canal a réclamé une compensation d’un milliard de dollars en raison des pertes causées par la suspension de la navigation dans le canal. Des négociations ont eu lieu et l’Autorité du Canal a permis à Ever Given de partir après un règlement financier.

La responsabilité de ce qui s’est passé incombe au capitaine du navire. Le porte-conteneurs est resté intact, bien qu’il reste dans le Canal pendant une période de cent jours.

Il y a certainement un état de bonheur complet que la crise soit terminée, à la fois pour l’équipage du navire et à l’Autorité du Canal de Suez.L’opinion publique égyptienne et internationale a suivi l’affaire d’Ever Given. Le président Al-Sissi s’est rendu en personne dans la région.

La société Ever Given a déclaré que le navire s’était échoué en raison de vents inattendus. Le navire était le cinquième d’un groupe de navires se dirigeant vers le nord.

Ainsi, le trafic dans les deux sens s’est complètement arrêté et, avec le temps, il a entraîné un blocage pour le déplacement du transport maritime dans le Canal du Suez dans les deux sens.Le général Oussama Rabie, chef de l’Autorité du canal de Suez, a déclaré que le canal ne ménagerait aucun effort pour assurer la restauration de la navigation et le service du commerce mondial.

Il a déclaré que les 20 membres d’équipage dudit navire étaient en sécurité.

Des météoro-logues ont déclaré que des vents violents et une tempête de sable ont affecté la région, avec des vents pouvant atteindre 50 kilomètres par heure. Or, le général Oussama Rabie a déclaré lors d’une conférence de presse tenue le 27 mars que les conditions météorologiques n’étaient pas la principale raison de l’échouage du navire, ajoutant qu’il pouvait y avoir eu des erreurs techniques ou humaines. Et de renchérir que tous ces facteurs apparaîtront dans l’enquête. Et l’enquête a bel et bien prouvé la responsabilité d’Ever Given.

Il reste un seul mot à dire : les Egyptiens ont creusé ce Canal par leur sang. Et, ils sont capables de le maintenir en sécurité et de le protéger malgré tout.