L’Autorité du canal de Suez et la compagnie Hapag-Lloyd ont examiné les perspectives d’une augmentation des transits et de nouvelles coopérations. Deux services de l’armateur reliant l’Asie empruntent déjà le canal, tandis que d’autres devraient progressivement retrouver cet itinéraire, dans un contexte de suivi attentif de la situation en mer Rouge.
Le canal de Suez se tient prêt à accueillir le retour des différentes lignes maritimes. C’est le message adressé par l’amiral Ossama Rabie, président de l’Autorité du canal de Suez, à Juan Pablo Richards, président régional de Hapag-Lloyd pour l’Europe du Sud, lors d’une rencontre au siège de l’Autorité à Ismaïlia.
Consacrés au renforcement de la coopération et à l’augmentation des transits de la compagnie par le canal, les échanges se sont déroulés en présence de Marwan El-Sammak, président du conseil d’administration de Hapag-Lloyd en Égypte, de Fathi Abdel-Bari, directeur de la planification, des recherches et des études de l’Autorité, et d’Abdel-Rahman Ramadan, directeur des mouvements.
Ossama Rabie a souligné que le canal avait poursuivi le développement de ses services à la navigation et la modernisation de sa flotte afin de répondre aux besoins de ses clients. Il a exprimé le souhait de voir l’ensemble des services maritimes de Hapag-Lloyd reprendre leur passage par cette voie, qu’il a qualifiée d’indispensable à la continuité des chaînes d’approvisionnement mondiales, dans un contexte de tensions géopolitiques et de mutations rapides du transport maritime.
De son côté, Juan Pablo Richards a salué une coopération ancienne et fructueuse avec l’Autorité, ainsi que les progrès réalisés dans les services proposés au secteur maritime.
Le responsable régional a précisé que Hapag-Lloyd suivait de près l’évolution de la situation en mer Rouge et les indicateurs de sécurité maritime. Cette évaluation doit permettre à la compagnie d’adapter ses programmes de navigation dans la perspective d’une reprise progressive des passages par le détroit de Bab El-Mandeb et le canal de Suez.
Selon lui, plusieurs autres services de l’armateur devraient emprunter de nouveau le canal au cours de la période à venir, en complément des deux liaisons qui l’utilisent déjà à destination et en provenance d’Asie. Il a également souhaité que se poursuive l’amélioration des indicateurs du trafic maritime sur cette voie.
Au-delà des transits, la rencontre a permis d’évoquer de nouveaux domaines de coopération, notamment la formation maritime. Juan Pablo Richards a ainsi fait état d’une possibilité de partenariat entre l’Académie de formation maritime et de simulation de l’Autorité du canal de Suez et le terminal à conteneurs Damietta Alliance, baptisé « Tahya Misr 1 », au port de Damiette.
Cette coopération pourrait porter sur la formation des capitaines aux opérations du terminal, dont Hapag-Lloyd est l’un des principaux investisseurs.
