Alexandrie, l’un des pôles les plus attractifs sur la Méditerranée, ses bâtiments portent encore les vestiges d’une histoire très ancienne marquée par une forte culture. La grande métropole du nord de l’Egypte aborde des années avec de nombreux handicaps, alors que ces joursci Alexandrie entre de plainpied dans la modernité. Sans doute une chose est sûre : l’image d’Alexandrie a bel et bien changé. Concrètement, l’Etat a décidé de rénover une bonne partie du gouvernorat, et de doter la ville des infrastructures nécessaires. L’objectif c’est d’entreprendre une vaste rénovation de la ville dans le but de« faire d’Alexandrie une métropole de premier plan au sein de la Méditerranée. L’Etat a l’ambition de donner un sérieux coup d’accélérateur aux grands projets d’infrastructures et au développement du tourisme.

Le gouvernorat d’Alexandrie a de connu un boom majeur l’exécution des projets de développement géants au cours de la dernière période, notamment le développement des routes, des ponts et d’axes d’augmenter l’espace urbain de principaux en vue d’éliminer les embouteillages et faciliter les services de transport dans les ports d’Alexandrie, Dekheila et Abu Qir. Conformément la ville d’»Alexandrie» d’environ 000 18 feddans, et de préparer un plan global de développement du gouvernorat, aux décisions du président Abdel Fattah Al-Sissi, lors de la Conférence nationale de la jeunesse en juillet 2017, de nombreux projets ont été mis en œuvre, en plus de développer un certain nombre d’axes de circulation.

Responsable du dossier : Alia Abou El-Ezz

Rédigé par : Névine Ahmed, Soha Gaafar, Marwa Mourad et Nermine Khattab

La Nouvelle Alexandrie, une extension urbaine moderne

Le projet « Nouvelle Alexandrie », est considéré comme le plus grand projet national dans le gouvernorat actuellement, constituant une extension de la nouvelle ville de Burj Al Arab. Il vise à augmenter l’espace urbain de la ville, tout en éliminant le phénomène de la construction illégale dont souffrait l’Alexandrie depuis longtemps, notamment à la suite de l’expansion verticale au cours des années précédentes. * La Nouvelle Alexandrie est située à l’extension occidentale du désert sur le lac Mariout, à 6 km du centre d’Alexandrie. * La ville est reliée à la route du désert et à la route agricole.

La superficie totale de la ville est de 650 feddans. La Nouvelle Alexandrie comprend 3 zones principales à savoir : La zone qui s’étend de Carrefour Alexandrie à Camphor, Burj Al Arab,(la zone de 500 feddans). * La zone située dans le bassin de 1.000 feddans. * La troisième région réside sur l’axe AlTaamir, à l’ouest d’Alexandrie, entre la région d’Orouba et le projet Alex West (sa superficie est de 2.600 feddans). Le coût de ces projets est estimé à environ 6 milliards de livres, selon le gouverneur d’Alexandrie, Dr.Mohamed Sultan. La nouvelle ville d’Alexandrie comprend trois projets, dont l’un d’entre eux est à proximité du site actuel qui sera installée, et un autre sur la route du désert, Le Caire-Alexandrie, sur une superficie de 2.600 acres. Ce projet regroupera un hôtel touristique, une ville résidentielle, et une station médico-thermale. Cette région bénéficie de disponibilité de l’eau, grâce à la présence de l’eau artésienne ainsi que sa proximité avec la mer. Elle possède également un lac qui permettra d’accélérer son développement ainsi que l’installation plus tard des usines de dessalement de l’eau.

Les projets routiers, une nouvelle artère de vie

Alexandrie n’a pas connu d’essor des projets d’infrastructure et de vie dans son histoire, comme cela s’est produit au cours des sept dernières années, en particulier depuis que le président Abdel Fattah AlSissi a pris ses fonctions de président de la République, car le président Al-Sissi attache la plus haute importance à la Sirène. Des dizaines de projets et des milliers d’opportunités d’emploi ont été créés au cours des dernières années, dont le plus important est peut-être récemment le port d’Abou Qir et l’axe d’Abou Qir, qui modifiera la forme de la zone située à l’est de la ville côtière.

Axe Mahmudiyah

Il y a quelques années, le «canal Al-Mahmudiya» était un marécage plein d’ordures et de saletés, un foyer pour les vendeurs de rue et des marchés aléatoires, et maintenant Arous El Bahr est fier du plus grand projet national et de l’axe de circulation le plus important de l’histoire de la ville côtière qui est réalisée grâce à des armes 100% égyptiennes vu que toutes les entreprises opérant dans le projet sont des entreprises égyptiennes. Le projet du Corridor AlMahmudiyah, ou la «Rue de l’Espoir», est la nouvelle bouée de sauvetage pour le développement de tous les habitants du gouvernorat. Des pipelines enterrés de gros diamètre.

Les routes, espoir pour le développement

Le président Abdel-Fattah El-Sisi a décrit le projet d e «Développement de l’axe Mahmudiyah», ou la bouée de sauvetage de l’espoir, qui vise à ouvrir de nouveaux affluents et débouchés qui desservent la population d’Alexandrie, en disant : «L’axe de développement Mahmudiyah n’est pas une route … C’est un axe de développement intégré… commercial, administratif, social et résidentiel.» Le projet part des frontières administratives d’Alexandrie au kilo 56 «Rakta Canal Exit» à l’est jusqu’à l’estuaire dans la région de Dekheila au kilo 77,1 à l’ouest, et dessert 4 quartiers à forte densité de population : «Est, Centre, Ouest et Al- Montazah projet comprend trois secteurs, entrecoupés de ponts pour le passage des voitures, car le projet prévoit la construction de 6 ponts. Le projet comprenait la création d’une zone économique et commerciale pour les petits projets des deux côtés de la route, qui travaille à offrir des milliers d’opportunités, et à connecter le nouvel axe de circulation avec 25 sous-axes dans la région d’Alexandrie pendant la saison des pluies.

Axe et port d’Abu Qir

D’une longueur de 16,3 km et d’une largeur de 3 voies de circulation dans chaque sens, l’axe Abu Qir vise à relier la région orientale d’Alexandrie à de nouveaux axes de circulation pour n complexe urbain dans les terres du nouvel espace, pour un coût de 837,5 millions de livres. Les travaux d’aménagement comprennent les axes de l’est d’Alexandrie, y compris la rocade de la nouvelle ville d’Abou Qir, d’une longueur de 16 km, pour desservir les nouvelles expansions urbaines dans la région d’Abou Qir et à l’est d’Alexandrie. Le nouvel axe est l’une des nouvelles artères de trafic les plus importantes, à une époque où les entreprises de manutention ont commencé à prêter attention au port d’Abu Qir comme l’un des ports les plus importants d’Alexandrie, à une époque où le port d’Alexandrie et Dekheila ont été témoins une accumulation de navires.