La réputation du pilote égyptien est une ligne rouge, et nous ne permettrons pas les allégations tendancieuses qui sont soulevées de temps à autre au niveau mondial, a affirmé le président de la Ligue des pilotes des lignes aériennes égyptiennes, Khaled Refaat, dans un communiqué vendredi.
Le pilote est l’épine dorsale de l’industrie aérienne en Egypte et dans le monde, a-t-il signalé, ajoutant que les pilotes portent le drapeau de l’Egypte dans le monde entier.
La Ligue prendra toutes les procédures juridiques nécessaires pour préserver la réputation des membres d’équipage de l’avion et du pilote égyptien en général, après que la commission d’enquête aura terminé le rapport final, a indiqué le communiqué de la Ligue qui répond aux rumeurs publiées par des journaux mondiaux récemment sur le crash de l’avion d’EgyptAir qui assurait la liaison entre Le Caire et Paris en 2016.
La bouteille d’oxygène à l’intérieur du cockpit est conçue avec une haute technologie et existe dans un endroit sûr, a-t-on appris de même source qui explique que le pilote ne l’utilise que lorsqu’il y a des problèmes et des urgences dans la pression atmosphérique.
La compagnie nationale a réalisé de grands succès et est considérée comme l’une des meilleures compagnies aux niveaux régional et international, a noté M. Refaat, précisant que l’entreprise dispose du meilleur centre de formation et de formateurs d’un excellent niveau professionnel et scientifique.
Le secteur de l’aviation civile constitue le pilier de l’économie nationale, selon le président de la Ligue des pilotes des lignes aériennes égyptiennes, qui a expliqué qu’il y a une communication et une coordination entre tous les secteurs de l’aviation civile pour réaliser le développement durable dans ce domaine vital qui constitue l’axe du progrès de n’importe quel pays dans le monde.
