Ø Al-Hefni : EgyptAir respecte les droits des passagers, les hausses étant liées au contexte régional
Ø Capacité de l’aéroport du Caire portée à 60 millions de passagers
Ø Énergies propres : Vers le solaire et le carburant durable
Ø Digitalisation : Fin de la carte papier des passeports
Le ministre de l’Aviation civile, Dr Sameh Al-Hefni, a affirmé que la compagnie nationale EgyptAir respecte pleinement ses engagements contractuels envers les passagers, notamment en ce qui concerne les billets aller-retour. Il a précisé que les éventuelles hausses tarifaires résultent de circonstances opérationnelles exceptionnelles imposées par la conjoncture régionale, telles que la modification des itinéraires aériens, l’exploitation de certains vols en sens unique sans taux de remplissage optimal, ainsi que l’augmentation des coûts d’exploitation, d’assurance et de carburant. Il a toutefois souligné la continuité et la régularité des opérations aériennes malgré ces défis.
Le ministre a ajouté que le plan de développement d’EgyptAir prévoit la modernisation de la flotte avec l’acquisition de 34 nouveaux appareils, portant le total à 97 avions d’ici 2030-2031, parallèlement à l’amélioration de l’efficacité opérationnelle et de la qualité des services. Il a également indiqué que la compagnie a réussi à retrouver sa position sur la scène internationale selon le classement Skytrax 2025, se hissant à la 68e place mondiale parmi les 100 meilleures compagnies aériennes, soit un gain de 20 positions en un an. La compagnie a par ailleurs enregistré des bénéfices sans précédent, avec un plan visant à résorber les pertes cumulées sur une période de quatre ans.
Ces déclarations ont été faites lors de la participation du ministre de l’Aviation civile, Dr Sameh Al-Hefni, à une réunion de la Commission du tourisme et de l’aviation à la Chambre des représentants, présidée par la députée Sahar Talaat Mostafa, en présence du député Amr Darwish, du vice-président de la commission, le député Hicham Hussein, et du secrétaire de la commission, le député Ahmed Al-Ashmouni, ainsi que des membres de la commission et de plusieurs responsables du secteur de l’aviation civile. La réunion a porté sur les demandes d’information relatives au système de transport aérien et aux services offerts aux passagers, ainsi que sur le plan du secteur pour faire face aux défis régionaux et se préparer à la saison du pèlerinage. Les discussions ont notamment abordé la question des prix des billets d’avion, en particulier pour les vols retour en provenance des pays du Golfe.
La réunion a également examiné les projets stratégiques les plus récents du secteur, au premier rang desquels figure la construction du Terminal 4 de l’aéroport international du Caire. Ce projet, considéré comme l’un des plus importants du ministère, vise à porter la capacité de l’aéroport à plus de 60 millions de passagers par an, grâce à l’intégration des systèmes opérationnels et technologiques les plus avancés, renforçant ainsi l’expérience des voyageurs et la position de l’aéroport en tant que hub régional majeur du transport aérien.
Concernant la compagnie Air Cairo, le ministre de l’Aviation civile a indiqué qu’elle constitue un levier économique essentiel pour soutenir et dynamiser le tourisme. Elle dispose actuellement d’une flotte d’environ 41 appareils, avec un objectif de 82 avions dans les quatre prochaines années. Il a précisé qu’un travail est en cours pour assurer la complémentarité entre son réseau et celui d’EgyptAir, avec le recours à un cabinet de conseil international spécialisé, afin d’optimiser les performances et d’élargir l’accès à de nouveaux marchés. La compagnie contribue à hauteur d’environ 20 % du trafic touristique entrant en Égypte et près de 30 % des arrivées à l’aéroport international d’Hurghada.
Dans le même cadre, le ministre a souligné l’attention particulière accordée par le secteur de l’aviation civile à la durabilité environnementale. Il a mentionné l’utilisation de l’énergie solaire dans plusieurs aéroports égyptiens, notamment ceux du Caire et d’Alexandrie, avec un projet d’extension à d’autres plateformes aéroportuaires, contribuant ainsi à la réduction des émissions, à l’amélioration de l’efficacité opérationnelle et au soutien des efforts de l’État en matière de diversification des sources d’énergie renouvelable.
Il a également présenté les efforts visant à étendre l’utilisation du carburant d’aviation durable (SAF), ainsi que l’étude d’un projet de création d’une usine de production locale en coopération avec les ministères et les entités concernées. Cette initiative vise à renforcer la capacité de l’Égypte à suivre les évolutions mondiales du secteur aérien, à réduire la dépendance aux carburants traditionnels et à soutenir la transition vers une économie verte à faibles émissions de carbone.
La réunion a en outre abordé les préparatifs pour la saison du Hajj, avec la présentation du plan opérationnel d’EgyptAir et de l’aéroport international du Caire, le relèvement du niveau de préparation et la coordination complète entre les différentes parties prenantes afin d’assurer la régularité des vols et la qualité des services offerts aux pèlerins.
S’agissant de la transformation numérique, le ministre de l’Aviation civile a évoqué les avancées réalisées dans le développement du système d’autorisations de vol et le renforcement des dispositifs de cybersécurité. Il a annoncé la suppression de la « carte papier des passeports » pour les passagers égyptiens, tant au départ qu’à l’arrivée dans tous les terminaux de l’aéroport international du Caire, remplacée par un système numérique intégré développé en coopération avec le ministère de l’Intérieur, permettant de simplifier et d’accélérer les procédures tout en améliorant l’expérience des voyageurs.
Il a précisé que ce système sera progressivement généralisé à l’ensemble des aéroports égyptiens au cours de la prochaine phase, en cohérence avec la stratégie nationale de transformation numérique globale.
De leur côté, les députés ont salué les efforts du ministère de l’Aviation civile pour moderniser le secteur, notamment en matière de réforme du cadre législatif. Ils ont souligné l’importance de la décision n° 333 de 2026 relative à la modification du règlement d’application de la loi sur l’aviation civile, en raison de son rôle dans l’amélioration du climat d’investissement et le renforcement de la transformation numérique.
