Par : Mohamed Atteya
L’aéroport international du Caire célèbre en ce mois de mai, son 59e anniversaire, après son inauguration officielle le 18 mai 1963. Le ministre de l’Aviation civile, le pilote Mohamed Manar, a félicité à cette occasion, tous les travailleurs de l’aéroport, affirmant que cet aéroport est le plus ancien d’Afrique et du Moyen-Orient, d’autant qu’il est une face civilisationnelle de l’Egypte et son premier portail, ainsi que celui de l’Afrique, vers le monde. Il est important de conjuguer les efforts et d’assurer les meilleurs services pour promouvoir la situation de l’aéroport du Caire, ainsi que celle de tous les aéroports égyptiens, pour être à la hauteur de la remarquable notoriété de l’Egypte dans le domaine de l’Aviation civile, a affirmé le ministre.
Le PDG de la Holding des aéroports et de la navigation aérienne, l’ingénieur Mohamed Saïd Mahrous, a pour sa part, félicité les travailleurs de l’aéroport, louant les efforts qu’ils déploient tout au long des années, pour assurer les services de qualité à tous les hôtes de l’Egypte. Et Mahrous de renchérir que depuis l’inauguration officielle de l’aéroport du Caire, celui-ci a connu de nombreuses opérations de renouvellement et de modernisation, pour voir ainsi sa capacité augmenter pour contenir 28 millions de passagers par an, au lieu d’un million en 1970.
Le président de la Société de l’aéroport du Caire, Magdi Ishaq, a indiqué que l’aéroport du Caire est devenu, un des plus importants dans la région et est devenu un aéroport axial liant le mouvement de navigation aérienne vers l’Orient et l’Occident. Il est également le portail d’entrée dans le continent africain.
Historique de l’aéroport
Le 18 mars 1963, le Président Gamal Abdel Nasser a inauguré une ouverture expérimentale du terminal 1 des passagers, dont le design et la mise en œuvre ont pris près de 8 ans. Le terminal fonctionnait avec une très grande efficacité, jusqu’à ce que le nombre de passagers atteignit 1,268 million de passagers en 1970. Tenant compte de cette augmentation du nombre de visiteurs et de revenants en Egypte, le terminal 2 (arrivée) a été construit en 1977. Deux ans plus tard, le terminal 2 (voyage), a été créé. Les travaux de développement se sont poursuivis à l’aéroport du Caire, pour contenir 8,943 millions de passagers en 2000 et pour la première fois depuis la construction de l’aéroport, soit une augmentation de 22,3% par rapport à 1980. En 2004, le contrat de mise en œuvre a été signé pour le terminal 3, pour commencer ainsi le plus grand projet dans le domaine de l’expansion de l’aéroport du Caire, vu la nécessité de hausser sa capacité avec l’augmentation du nombre de passagers de façon énorme. En 2005, le nombre de passagers a atteint 10,218 millions de passagers, soit une augmentation de 14,2%. Le terminal 3 relevant du terminal 1 a également été ouvert. En 2010, la nouvelle tour d’observation a été ouverte pour contrôler le mouvement opérationnel de l’aéroport. La tour peut gérer 120 vols par heure, et le nouveau “runway” a été ouvert pour recevoir les plus grands avions. Compte tenu de la récupération du mouvement des voyages et de son intensité aux différents moments de l’année, tels que la saison du grand et du petit pèlerinages, le bâtiment saisonnier des voyages a été ouvert en 2011, pour être consacré aux pèlerins et ainsi alléger la pression sur le terminal 1 de voyage. Un bâtiment pour le service de poste et de fret “DHL”, a été également ouvert sur une superficie de 10 000 m2. En fait, ce centre est le principal axe de distribution en Afrique et au Moyen-Orient, pour renforcer les opérations de tri, de projection et d’expédition de/vers l’Europe et les pays de la région. En 2015, les portails électroniques des passeports ont été ouverts. 4 portails électroniques ont été installés. Cela permet aux passagers de terminer les procédures de voyage et d’arrivée en quelques minutes. Et en décembre 2015, le Musée de l’aéroport du Caire a été ouvert dans le but de faire la propagande de l’ancienne civilisation égyptienne En septembre 2016, le terminal 2 a commencé à fonctionner après son développement et après avoir haussé sa capacité à 7,5 millions de passagers par an. L’aéroport international du Caire a reçu le prix international d’excellence pour l’expédition aérienne “Meilleur aéroport en Afrique” pour les années 20142015-2016. Il a également remporté le prix le plus distinctif au niveau africain dans la sécurité météorologique en 2017. En 2016, l’aéroport international du Caire a obtenu les certificats “ISO” pour l’environnement, la qualité, la sécurité et la santé au travail. De plus, l’aéroport du Caire, grâce au rapport annuel “ACI”, a obtenu le prix du meilleur aéroport de fret aérien en 2019.
Colloque – Holding des aéroports : Mécanismes de lutte contre la toxicomanie
La Holding des aéroports et de la navigation aérienne a co-organisé avec le Fonds de traitement et de lutte contre la toxicomanie, un colloque sur les mécanismes et les moyens de lutte contre les dangers des drogues au vu des lois y afférentes. Plusieurs sujets ont été discutés lors dudit colloque, entre autres, les différents types de drogues et leurs effets néfastes, ainsi que les facteurs culturels et sociaux pour traiter la toxicomanie, en plus des idées et des raisons qui poussent certains aux drogues.
Le colloque a également discuté de la façon de traiter le problème des victimes des drogues et a fait la lumière sur les axes de la loi en matière de détection anticipée des drogues dans l’Appareil administratif de l’Etat, outre les mécanismes de plaintes, de doléances et les instances affectées à imposer la loi.
Le PDG de la Holding des aéroports, l’ingénieur Mohamed Saïd Mahrous, a déclaré que de pareils séminaires et colloques sont organisés dans le cadre du rôle de sensibilisation joué par la Holding, afin de faire la lumière sur les dangers de la toxicomanie et de corriger les faux concepts et les mauvais comportements sociétaux, en particulier avec l’amendement du système législatif en matière de drogues.
Boeing s’attend à un redressement du secteur de l’aviation en 2023
Le président de Boeing au Moyen-Orient, Turquie et en Afrique, Kuljit GhataAura, a prévu le redressement du secteur de l’aviation au cours de l’année prochaine. Il a également affirmé que le Moyen-Orient connaîtra une demande accrue pour les avions – environ 3 mille avions – et ce, au cours des 20 prochaines années. Le secteur de l’aviation dans la région recrutera également 220 mille personnes dans deux décennies, a ajouté le responsable.
La compagnie américaine Boeing a annoncé qu’elle avait subi des pertes au premier trimestre de cette année s’élevant à 1,2 milliard de dollars, en raison des charges financières supplémentaires qui ont affecté ses activités après des activités avec des parties russes, en raison de la crise ukrainienne, en plus des pertes subies par le secteur de l’aviation civile suite à la pandémie de coronavirus.
