Le projet national de « revêtement des canaux » est l’un des projets nationaux les plus importants actuellement. Il est mis en œuvre et présenté comme l’un des piliers du plan ambitieux de l’État égyptien l’eau et à répondre aux besoins requis pour tous les secteurs en général et pour le secteur agricole en particulier. Cela intervient sans doute dans le cadre des efforts visant à améliorer l’état de l’irrigation sur une superficie d’un million d’hectares dans le domaine de l’agriculture. Il vise 20 000 km en deux phases pour un coût de 68 milliards de livres, selon les statistiques de l’Organisme Général de l’Information. Et il permet de réaliser une économie d’eau d’irrigation d’environ 5 milliards de mètres cubes par an. Allons-y à la découverte des détails d’un géant et ambitieux projet…
Lors des travaux de revêtement
Revenons un peu à l’histoire pour comprendre l’importance de ce projet qui était un rêve lointain mais qui est devenu réalité sous le règne du Président Abdel Fattah Al-Sissi. La longueur des canaux en Egypte est d’environ 33.000 km, s’étendant d’Alexandrie à Assouan. Ils ont été construits sous le règne de Mohamed Ali, il y a environ 200 ans. Ce sont tous des canaux de boue sans revêtement. Ce qui provoque la perte des eaux, estimée à environ 19 milliards de mètres cubes. Cette perte est l’une des principales causes de la pénurie d’eau dans les terres agricoles en Egypte. Toutefois, la plupart des canaux de la péninsule du Sinaï sont entièrement revêtus, car ce sont de nouvelles terres.
La longueur totale des canaux ciblés par le projet est de 20 mille km au niveau du gouvernorat en deux phases, tandis que la longueur des canaux de la première phase est de 7000 km se terminant à la mi-2022. En 2021, 511,2 km de canaux ont été revêtus, portant à 4026 km la longueur totale des canaux déjà achevés.
Le coût du projet est de 68 milliards de livres incluant tous les gouvernorats du pays, et sa mise en œuvre se poursuivra jusqu’en 2024. Le gouvernement a achevé la réhabilitation des canaux d’une longueur allant jusqu’à 1698 km dans 20 gouvernorats jusqu’en janvier 2021 pour un coût de 3 milliards de livres. Les canaux seront réhabilités sur des longueurs allant jusqu’à 7 790 km, dans le cadre des travaux de la première phase qui s’achèveront d’ici la mi-2022, pour un coût total de 18 milliards de livres.
L’objectif au cours de l’exercice 2020 / 2021 est la réhabilitation et le revêtement des canaux d’une longueur de plus de 3.000 km, dans 18 gouvernorats à savoir : Assouan, Qéna, Sohag, Assiout, Minya, Béni Soueif, Guiza, Fayoum, Qalioubiya, Ménoufiya, Charkiya, Gharbiya, Ismaïlia, Dakahliya, Béheira, Damiette, Alexandrie, Kafr El-Cheikh.
Revêtement des canaux pour une vie digne
Le projet est destiné à être mis en œuvre dans environ 50 villages dans le cadre de l’initiative présidentielle « Une vie digne », avec des fonds d’environ 500 millions de livres dans 6 gouvernorats: Assiout, Louxor, Béheira, Minya, Sohag et Qéna. Les rapports – jusqu’à la mise en œuvre du projet – révèlent l’achèvement de la réhabilitation et du revêtement de 188 km durant les mois de juillet et août 2020. Ce projet national vise à réduire un total de 15 à 19 milliards de mètres cubes d’eau gaspillée dans le réseau hydraulique le long du Nil. Des eaux provenant des pluies, des eaux souterraines, des eaux traitées, du Nil ou d’autres sources. Cela contribuera également à augmenter l’efficacité de l’irrigation dans les champs de 50% à 75% de l’irrigation par inondation. Il augmentera également sa productivité d’au moins 250 000 acres de terres boueuses. La mise en œuvre de la première phase couvrant environ 398.000 feddans, est estimée à 2,8 milliards de livres.
Les sources de financement actuellement mises en place sont réparties comme suit : 60% de crédits locaux, 25% de prêts extérieurs et 15% sous forme de subventions d’institutions financières internationales, qui soutiennent un certain nombre de programmes de systèmes d’irrigation modernes et de méthodes de conservation de l’eau dans les pays en développement.
Plan ambitieux
L’Etat vise à atteindre plus de 20 000 km dans ce projet. L’ancien plan, avant les directives du Président Al-Sissi, visait à doubler 2 000 kilomètres par an, ce qui signifie l’achèvement du projet d’ici 10 ans, soit fin 2030. La première phase de ce projet atteint 7 000 km, et des travaux sont actuellement en cours sur plus de 3.500 km, à un rythme de 50% . Les travaux se déroulent désormais dans des canaux dont le fond est inférieur à 6 mètres dans 14 gouvernorats parmi lesquels Gharbiya, Ménoufiya, Kafr El-Cheikh, Sohag, Béni Soueif, Ismaïliya. Le projet national de revêtement des canaux vise également à réduire les dépenses croissantes consacrées à l’entretien des canaux et au désherbage, entre autres, ce qui permettra d’économiser entre 20 et 25% de ces dépenses en plus d’améliorer le débit d’eau dans ces canaux, notant qu’un plan de sortie a été élaboré pour le projet de revêtement du canal. Depuis début mars 2020, les canaux ont été revêtus de moellons, puis nivelés à la surface avec du béton de 15 ou 20 cm d’épaisseur sur les pierres, de sorte que le canal devienne lisse pour retenir l’eau à l’intérieur. Dans le gouvernorat d’Ismaïliya, 160 km de la cible totale de 700 à 800 km, ont été excavés, dans le cadre du projet national de revêtement des canaux.
Après le projet national de revêtement des canaux
Avant le revêtement des canaux
