En novembre 2024, l’Égypte avait inauguré une ligne «Ro-Ro » entre le port de Damiette et le port italien de Trieste, une initiative visant à faciliter l’accès des exportations égyptiennes aux marchés européens via l’Italie, tandis que Le Caire travaille à la création d’une ligne similaire avec la Croatie.
Les ports égyptiens misent sur le commerce
L’Égypte a dépensé plus de 129 milliards de livres égyptiennes pour le développement de ses ports maritimes au cours de la dernière décennie. Ces travaux ont notamment permis la construction et l’ajout de nouveaux quais d’une longueur totale de plus de 70 kilomètres, selon de précédentes données gouvernementales.
Le plan de développement des ports vise à porter la capacité d’accueil à environ 400 millions de tonnes par an et la capacité de manutention des conteneurs à environ 40 millions d’EVP (équivalent vingt pieds), tout en augmentant la capacité des ports à accueillir et à servir les navires.
Les travaux de modernisation s’étendent à plusieurs ports commerciaux égyptiens afin de renforcer la position du pays en tant que hub régional pour le commerce, le transport maritime et les services logistiques.
