L’Égypte vit une transformation sans précédent portée par une vision nationale de développement durable qui englobe l’ensemble du territoire, du delta du Nil jusqu’aux confins du désert occidental. À travers des projets d’infrastructures, d’énergie, d’agriculture, de tourisme et de services publics, le pays redessine ses équilibres économiques et humains. Cette dynamique, fondée sur la durabilité et l’inclusion, vise à valoriser les ressources naturelles tout en améliorant la qualité de vie des citoyens.
Symbole éclatant de cette ambition, l’Ouest égyptien – longtemps perçu comme une terre isolée – s’impose aujourd’hui comme un laboratoire du futur : une région où se conjuguent énergies propres, agriculture moderne, villes intelligentes et justice sociale. Entre mer et désert, l’Ouest devient le nouvel horizon du progrès, incarnant la promesse d’une Égypte équilibrée, résiliente et tournée vers l’avenir.
Là où le désert refleurit : L’Ouest égyptien invente un nouvel horizon
En quelques années, l’Ouest de l’Égypte s’est métamorphosé. Là où s’étendaient jadis des plaines désertiques, s’élèvent aujourd’hui des villes modernes, des ports stratégiques et des zones agricoles florissantes. Entre énergie propre, infrastructures géantes et projets humains, la région devient un moteur du futur égyptien.
La région ouest de l’Égypte s’impose aujourd’hui comme l’un des pôles les plus dynamiques du pays. Des villes nouvelles qui surgissent du sable, des terres arides qui reprennent vie, des ports et des routes qui dessinent un nouvel avenir… L’Égypte vit une véritable renaissance sous le signe du développement durable.
En quelques années seulement, les plans de développement de l’Ouest égyptien sont devenus une réalité tangible. Ces réalisations traduisent la volonté de l’État de réinventer sa géographie économique, de valoriser ses ressources naturelles et humaines, et de bâtir une prospérité durable au bénéfice des citoyens et de l’économie nationale. Sur la vaste terre de Matrouh, deuxième plus grande province d’Égypte – représentant à elle seule près d’un cinquième du territoire –, de grands projets d’infrastructure, d’énergie, d’agriculture et de services redessinent le paysage et changent la vie quotidienne des habitants.
Par : Walaa El Assrah
Al-Alamein, joyau du littoral méditerranéen
Symbole le plus éclatant de cette transformation, la Nouvelle-Alamein est devenue en un temps record la perle de la Méditerranée. Conçue comme une cité du futur, elle allie modernité, tourisme de luxe, habitat durable et investissement international.
La centrale nucléaire d’El-Dabaa : Un rêve devenu réalité
Non loin de là, un autre rêve longtemps repoussé a pris forme : la centrale nucléaire d’El-Dabaa.
Attendu depuis plus de quarante ans, ce projet stratégique place l’Égypte parmi les pays pionniers de la production d’énergie propre et sûre. La centrale contribuera à réduire la dépendance au pétrole et au gaz, tout en ouvrant la voie à de nouvelles industries de haute technologie, et à des partenariats internationaux durables dans les domaines de la recherche et de l’ingénierie.
Des routes et des ports qui relient l’Égypte au monde
Le développement de l’Ouest égyptien s’appuie aussi sur une infrastructure de transport sans précédent :
le nouvel axe routier international Alexandrie–Matrouh, la liaison Wadi El-Natrun–Alamein, le pont Rod El-Farag–Dabaa, et bientôt le train à grande vitesse reliant Aïn Sokhna à Alamein et Matrouh. Ces réseaux ouvrent la région à la mobilité, facilitent le commerce et stimulent les investissements touristiques et industriels.
Dans le même esprit, les ports de Gargoub et de Salloum connaissent une modernisation ambitieuse.
Renaissance agricole et autosuffisance alimentaire
Au cœur du désert, les projets agricoles géants tels que “La Nouvelle Delta”, “L’Avenir de l’Égypte” et les fermes de la base Mohamed Naguib ont redonné vie à des terres longtemps arides.
Grâce à des systèmes d’irrigation modernes et à l’usage de technologies durables, ces projets ont permis de créer des milliers d’emplois, relancer la production locale et contribuer à l’autosuffisance alimentaire nationale.
La construction de stations de dessalement de l’eau de mer le long du littoral garantit par ailleurs une gestion durable des ressources hydriques, enjeu crucial pour l’avenir des générations à venir.
Des villages transformés par l’initiative “Vie décente”
Le développement n’a pas touché que les grandes infrastructures. Grâce à l’initiative présidentielle “Hayah Karima” (“Vie décente”), les villages de Matrouh ont connu un véritable renouveau social.
Une vision intégrée pour un avenir durable
Tous ces projets – énergie, routes, agriculture, ports, services publics – ne fonctionnent pas isolément.
Ils s’articulent dans une vision intégrée où chaque secteur soutient l’autre :
les routes facilitent l’investissement, l’énergie alimente la production agricole et industrielle, et l’agriculture ouvre la voie à l’exportation.
Le résultat est clair : une Égypte qui avance d’un pas sûr vers un développement équilibré et inclusif.
L’Ouest égyptien n’est plus une terre oubliée : c’est aujourd’hui un laboratoire vivant de la renaissance nationale.
Ce qui se joue là-bas dépasse le simple aménagement du territoire — c’est une nouvelle façon de penser l’avenir, fondée sur la durabilité, l’équité et la fierté nationale.
Gargoub, un Projet Portuaire et Urbain de Classe Mondiale
L’État égyptien a réalisé un bond en avant majeur dans le secteur du transport maritime. D’importants projets de développement ont été mis en œuvre dans tous les ports, y compris le port maritime de Gargoub, situé à 70 km à l’ouest de la ville de Marsa Matrouh, sur la mer Méditerranée.
Par: Ghada Choucri
Le projet vise à exploiter au maximum l’emplacement stratégique et les potentiels économiques et environnementaux de la région de Gargoub. Il se concrétisera par la création d’un port commercial à conteneurs et d’une zone industrielle, complétés par une zone de services logistiques et des centres touristiques de classe mondiale. L’objectif ultime est de maximiser les revenus tirés du service du mouvement commercial entre l’Égypte, l’Europe et l’Afrique.
Un Hub Logistique au Service de l’Exportation et du Continent
L’ingénieur Kamel Al-Wazir, ministre des Transports, a souligné que l’un des objectifs du développement du port de Gargoub est de stimuler l’industrie en favorisant l’implantation d’industries d’ingénierie et agroalimentaires. Leur objectif principal sera l’exportation vers les pays d’Afrique du Nord, d’Afrique centrale et l’Europe via le port maritime de Gargoub.
Cette initiative contribuera à la création d’un axe logistique intégré visant à stimuler un développement réel, en partenariat avec de grandes entreprises étrangères dans les secteurs industriels et alimentaires. Le ministre a également rappelé les nombreuses opportunités d’investissement dans les ports égyptiens (Alexandrie, Damiette, Dekheila, Safaga, Gargoub, etc.), s’inscrivant dans le plan du gouvernement égyptien visant à transformer le pays en un centre mondial de commerce et de logistique.
Des Investissements Massifs et une Ville Internationale en Émergence
Les travaux de développement du port de Gargoub sont mis en œuvre en trois phases, la première coûtant 2 milliards de livres égyptiennes. Le port devrait créer environ 30 000 emplois. Il est considéré comme le plus proche des côtes européennes, reliant ainsi le continent européen à l’Afrique.
Le projet est financé selon le système B.o.T (Build-Operate-Transfer), avec une participation de l’Égypte s’élevant à 51%. Le quai du port civil est prévu pour atteindre 1080,8 mètres de long, avec un tirant d’eau de 15 mètres, une zone de giration des navires de 450 mètres et une digue de protection contre les vagues de 3 km de long s’avançant dans la mer. Le projet est exécuté par un consortium de 16 entreprises internationales.
Le coût total du projet, incluant le port et la ville de Gargoub, est estimé à 10 milliards de dollars.
Un Écosystème Urbain et Touristique de Classe Mondiale
Au-delà de l’infrastructure portuaire (un port commercial et touristique, un port à conteneurs et des terminaux polyvalents avec des quais de 2,2 km de long), le projet comprend l’établissement d’une zone économique, industrielle, logistique et résidentielle, ainsi qu’une ville touristique internationale et un centre économique sur une superficie de 54 km².
Il prévoit également la construction d’hôtels internationaux, la création de nouvelles communautés urbaines, d’écoles, de terrains de sport et de centres de convalescence. L’objectif est de transformer l’ensemble de la zone en une ville mondiale dotée de capacités de sécurité élevées.
Le Conseil des ministres a récemment approuvé le projet de décret présidentiel allouant une parcelle de terrain de 4933,22 feddans (environ 20,7 km²) appartenant à l’État dans la zone de Gargoub, gouvernorat de Matrouh, spécifiquement destinée à l’établissement de ce port commercial.
