Par : Mohamed Atteya

Recours aux travailleurs compétents et la crise prend fin à l’hiver prochain

L’Association des pilotes européens : Une situation alarmante menaçant le trafic aérien

Les plus grands aéroports internationaux ont commencé à payer la facture de leur non-disposition à faire face aux retombées de la crise mondiale de la pandémie de coronavirus, ce qui les a laissé encore inaptes à bien se redresser après la régression de la pandémie à présent.

En fait, l’aéroport d’Heathrow avait informé les compagnies aériennes de réduire la capacité opérationnelle quotidienne de l’aéroport. Il en est de même pour l’aéroport de Schiphol à Amsterdam aux Pays-Bas, ce qui prouve l’erreur commise par ces aéroports de licencier la main-d’oeuvre formée, à cause des grandes pertes financières subies au vu des retombées de la pandémie.

Conformément aux statistiques données par l’Association des aéroports européens, 66% de ces derniers connaissent une perturbation de leurs vols, entre retard et annulation, ainsi que des défaillances au niveau des bagages des passagers dans plusieurs principaux aéroports, dont ceux de la Grande-Bretagne, de l’Allemagne, de la France, de la Hollande, de la Belgique, de l’Espagne et d’autres. Aussi, des milliers de vols aux Etats-Unis et au Canada, ont-ils été annulés ou retardés. Une image qui se répète donc. La compagnie aérienne britannique s’est vu contrainte d’annuler des milliers de ses vols cet été. Le deuxième plus grand aéroport en Grande-Bretagne, Gatwick, a annoncé mettre un plafond aux vols cet été : 825 vols seulement seront autorisés de quitter ou d’arriver en juillet, en août, il sera uniquement permis d’effectuer 850 opérations.

Les aéroports allemands connaissent également des perturbations de vol, puisque Lufthansa a annoncé qu’elle annulerait près de 1000 vols en juillet, en raison du manque de personnel qualifié. Cela affectera principalement les deux principaux aéroports d’Allemagne, Francfort et Munich, en particulier le week-end, d’après ce qu’a annoncé ladite compagnie.

Le gouvernement allemand a parallèlement annoncé qu’il embaucherait environ 2000 travailleurs formés de la Turquie pour travailler dans les aéroports allemands, afin de combler cette pénurie, et remédier à cet état de confusion dans les aéroports allemands, qui a entraîné l’annulation de milliers de vols au cours des dernières semaines pour Lufthansa. Le PDG de la compagnie, Carsten Spohr, a présenté ses excuses auprès des voyageurs pour ce chaos.

A l’aéroport français Charles de Gaulle, cette crise s’est aggravée, car de nombreux vols ont été annulés. A ajouter les annulations de dernière minute qui se poursuivent et le manque de personnel ayant entraîné l’ajustement des horaires d’exploitation en plus de quelques grèves. La Direction Générale de l’Aviation Civile française a demandé de réduire de 17% les vols au départ de l’aéroport Charles de Gaulle, en raison de la grève des pompiers.

KLM a pour sa part annulé environ 62 vols, tout en maintenant l’exploitation des vols longs et 90% des vols courts et moyens.

En Belgique, l’aéroport de Bruxelles a fait face à de graves perturbations de voyage. L’aéroport a déjà connu au moins 315 vols annulés, déroutant les plans de voyage de plus de 40.000 passagers. Alors qu’aux Etats-Unis, les compagnies aériennes américaines ont annulé plus de 1.100 vols et retardé environ 22.000 vols au cours des dernières semaines, en raison du manque d’équipages travaillant pour les compagnies aériennes. Au Canada, 54% des vols ont été affectés dans 6 grands aéroports canadiens.

De son côté, l’Association des pilotes européens a mis en garde contre les pressions actuelles dans l’industrie aéronautique, et les risques de confusion dans les aéroports européens, considérant que la situation actuelle menace la sécurité du trafic aérien.

Tanja Harter, directrice de l’Association, a déclaré que l’augmentation de la charge de travail des pilotes et du personnel dans les aéroports pourrait se transformer en faiblesses dans les opérations aériennes en raison du manque de personnel, ce qui augmente le risque d’erreurs.

Harter a souligné que si les erreurs s’accumulent, cela pourrait éventuellement conduire à des accidents graves, notamment avec l’augmentation des heures supplémentaires pour la plupart des travailleurs du secteur de l’aviation et des aéroports.

Conformément aux instructions de l’aéroport d’Heathrow

Annulation des 2 vols d’EgyptAir de/vers Londres

Par Mohamed Atteya et Mohamed Aboul Saoud

La compagnie aérienne nationale EgyptAir, a annoncé l’annulation de ses 2 vols de/vers Londres, conformément aux instructions émises par l’aéroport d’Heathrow, pour réduire la capacité opérationnelle quotidienne de l’aéroport britannique. Ceci débouchera également sur une limitation du nombre de passagers quotidiens vers l’aéroport d’Heathrow. Les vols d’EgyptAir numéros : MS779 Le Caire/Londres du jeudi dernier, et celui du MS780 Londres/Le Caire, ont été donc annulés.

EgyptAir a appelé ses clients, qui devaient voyager, jeudi dernier, à bord de ces Z vols susmentionnés, de réviser leurs réservations, en contactant le Centre de service de communication d’EgyptAir au Caire, sur le numéro vert 1717, ou sur le cellulaire : +97142306666 ou bien de visiter le website d’EgyptAir : EgyptAir.com, ou enfin de se rendre au plus proche bureau d’EgyptAir ou de l’agent de voyage.

13 vols pour ramener les pèlerins égyptiens

La compagnie nationale EgyptAir a organisé 13 vols pour ramener les pèlerins égyptiens d’Arabie Saoudite, soit 9 vols de Djeddah vers Le Caire et 4 vols de Médine vers Le Caire, dont un vol vers l’aéroport de Borg Al-Arab (Alexandrie).

Ces vols transportent 3.033 pèlerins égyptiens qui doivent regagner le pays.