Le trafic passagers atteint 5,1 millions en août et septembre 2026, en hausse de 4,8 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Sameh El-Hefni : Les indicateurs de croissance témoignent de l’attrait grandissant de la destination égyptienne.
Waël El-Nachar : Nous poursuivons le développement des infrastructures et le renforcement des capacités opérationnelles pour répondre à la hausse attendue du trafic.
Les aéroports régionaux égyptiens ont poursuivi leur progression au cours des mois d’août et de septembre 2026, enregistrant une croissance positive du trafic aérien par rapport à la même période de 2025. Le nombre total de passagers s’est élevé à 5. 110. 629, contre 4. 875. 411 l’année précédente, soit une augmentation de 235 218 voyageurs et une croissance de 4,8 %.
Ces résultats s’inscrivent dans le cadre des orientations de l’État visant à consolider la place du pays parmi les grandes destinations touristiques mondiales et à soutenir l’objectif d’accueillir 30 millions de touristes. Cette ambition repose notamment sur la modernisation des infrastructures aéroportuaires, l’amélioration des services aux voyageurs et le renforcement des liaisons aériennes avec les marchés internationaux ciblés.
Les données relatives au trafic aérien dans plusieurs aéroports régionaux et touristiques égyptiens font ainsi ressortir une progression du nombre de passagers et du volume des opérations, témoignant du dynamisme croissant du transport aérien et de l’attrait grandissant de la destination touristique égyptienne.
L’aéroport international de Hurghada a accueilli 2.131.400 passagers, contre 2.008.847 au cours de la période de référence, soit une augmentation de 122. 553 voyageurs et une croissance de 6,1 %.
De son côté, l’aéroport international de Charm Al-Cheikh a enregistré 1.638.499 passagers, contre 1.543. 000 l’année précédente, soit 95. 499 voyageurs supplémentaires et une progression de 6,2 %.
- Le pilote Waël El-Nachar
L’aéroport international d’Alamein a, quant à lui, affiché une croissance notable, avec 99. 921 passagers contre 77. 409, soit une hausse de 22 512 voyageurs et un taux de croissance de 29,1 %. Cette évolution intervient dans un contexte de dynamisme accru de l’aéroport, notamment à l’occasion de l’organisation de la deuxième édition du Salon international de l’aéronautique et de l’espace d’Alamein (EIAS 2026), qui renforce son rôle de plateforme aérienne stratégique au service de la côte Nord.
Dans le sud de l’Égypte, les aéroports de Sohag et d’Assiout ont accueilli conjointement 222 445 passagers, contre 187 497 durant la période correspondante de 2025. Cette progression de 34 948 voyageurs, soit 18,6 %, illustre le rôle grandissant des aéroports régionaux dans la desserte des gouvernorats de Haute-Égypte et dans la facilitation des déplacements au départ et à destination de cette région.
L’aéroport international de Marsa Matrouh a, pour sa part, enregistré 69. 043 passagers, contre 67. 496, soit une croissance de 2,3 %.
L’aéroport de Port-Saïd a accueilli 3. 705 passagers, contre 2. 219 l’année précédente, affichant ainsi une progression de 67 %.
Enfin, l’aéroport d’Alexandrie a enregistré 436. 211 passagers, contre 435. 724 au cours de la période de référence, soit une légère hausse de 0,1 %.
Le ministre de l’Aviation civile, Dr Sameh El-Hefni, a souligné que les indicateurs positifs enregistrés dans plusieurs aéroports témoignaient de la demande croissante pour la destination égyptienne et de la poursuite de la progression du trafic aérien. Il a précisé que le ministère poursuivait la mise en œuvre de ses plans de modernisation des aéroports, d’amélioration de leur efficacité opérationnelle et d’augmentation de leurs capacités d’accueil, afin de répondre à l’évolution actuelle et prévisible du nombre de voyageurs.
Le ministre a également indiqué que la prochaine étape serait marquée par la poursuite des investissements dans les infrastructures aéroportuaires et l’optimisation des capacités opérationnelles, parallèlement au développement des liaisons aériennes et à la diversification des marchés et des réseaux de desserte. Ces efforts visent à renforcer la capacité du secteur de l’aviation civile à absorber la demande croissante et à consolider la compétitivité des destinations égyptiennes sur la carte du transport aérien et du tourisme international.
Il a ajouté que son ministère œuvrait en coordination avec celui du Tourisme et des Antiquités, ainsi qu’avec les différentes parties concernées et les compagnies aériennes, au développement des liaisons avec les marchés ciblés, à l’ouverture de nouvelles dessertes et au soutien du tourisme récepteur. Ces initiatives doivent faciliter l’accès aux destinations touristiques égyptiennes et élargir les réseaux de desserte.
Dr El-Hefni a par ailleurs souligné que les programmes de modernisation englobaient le déploiement de solutions numériques, technologiques et biométriques, ainsi que la simplification des formalités de voyage, d’arrivée et de départ. L’objectif est d’améliorer l’efficacité opérationnelle, d’optimiser l’expérience des passagers et de renforcer la capacité des aéroports à faire face à l’augmentation attendue du trafic.
De son côté, le pilote Waël El-Nachar, président du conseil d’administration de la Société égyptienne des aéroports, a expliqué que les écarts de croissance observés entre les différentes plateformes reflétaient la diversité des conditions d’exploitation et des niveaux de demande propres à chaque aéroport. Ces particularités sont prises en compte par la société lors de l’élaboration de ses plans opérationnels et de la détermination des besoins spécifiques à chaque infrastructure.
Il a précisé que la société assurait un suivi régulier des indicateurs de fréquentation et de la qualité des services, tout en poursuivant ses efforts pour renforcer la préparation opérationnelle des aéroports et gérer efficacement les hausses saisonnières du trafic. Ces mesures visent à garantir la régularité des opérations, la fluidité des formalités d’arrivée et de départ et la capacité des plateformes aéroportuaires à absorber les niveaux de croissance actuels et futurs.
