Le système de stationnement mécanique rotatif vertical est un dispositif de stationnement avec mouvement circulaire dans un plan vertical, composé de cadres structurels métalliques, de support, de système d’entraînement, de système de contrôle, de système de sécurité et de détection.
Le moteur entraîne le mécanisme de transmission par réducteur de vitesse et installe un plan de stockage à une certaine distance sur le composant de traction – la chaîne. Lorsque le moteur démarre, le dispositif se déplace avec la chaîne pour atteindre l’objectif d’accéder au véhicule.
Avantage: performance mécanique stable, installation facile, configuration flexible, accès pratique au véhicule, courte période de construction, petite surface de plancher, grande capacité, lumière et belle apparence, fonctionnement stable, faible bruit, freinage fiable, temps d’accès court et automatisation élevée, facile à utiliser et à entretenir.
Stationnement à décalage horizontal
Grâce au levage vertical de l’ascenseur et au mouvement alternatif de l’avion du transporteur, le véhicule sera automatiquement transporté vers l’aire de stationnement multicouches, appelé décalage horizontal. Il convient aux bâtiments de grande et moyenne taille ou des installations publiques. Il peut être divisé en colonnes ou en lignes selon la disposition.
Caractéristiques
Chaque couche du transporteur et de l’ascenseur se déplacent indépendamment sans se perturber mutuellement. Il raccourcit le temps d’entrée et de sortie de l’espace de stationnement du véhicule. Peut utiliser pleinement l’espace souterrain, l’échelle de stationnement peut atteindre des milliers de véhicules. Construction entièrement fermée, sûre pour le stockage. Adoptez la technologie de contrôle de fréquence, avec un fonctionnement stable et un positionnement précis. Définissez plusieurs dispositifs de protection de sécurité avec d’excellentes performances de sécurité. rapide et facile d’accès grâce à une gestion intelligente. Le garage Roxy se compose de 4 étages en sous-sol, d’une superficie totale de 10 000 mètres carrés, et peut accueillir environ 1 700 voitures (850 pour la première phase du projet et 850 pour la seconde).
Le garage est soutenu par 12 ascenseurs électroniques équipés de batteries pour déplacer les voitures de l’intérieur vers l’extérieur et vice versa. La voiture est entièrement contrôlée électroniquement une fois qu’elle est garée sur la batterie de l’ascenseur.
Le garage Roxy est considéré comme le premier garage automatique qui fonctionne sans intervention humaine en Egypte. Le garage est équipé de dispositifs de sécurité très sophistiqués et des moyens de lutte contre les incendies et les intempéries.
L’objectif du projet était à l’origine, la recherche d’une solution aux problèmes de trafic routier dans le quartier d’Héliopolis en aménageant une place pour le parking des voitures, et venir à bout du parking aléatoire dans la zone.
Le président du Conseil d’Administration de la compagnie de stationnement de Roxy, Mahmoud Farraj, a déclaré que l’entreprise coopère actuellement avec le club sportif d’Al-Ahly, à son siège principal à Guezirah ainsi qu’avec certains autres clubs sportifs pour mettre en œuvre l’idée du projet au sein de leurs clubs. Il a noté que le garage intelligent contribuera à augmenter la capacité de stationnement au sein de chaque club d’un pourcentage de 60 à 70 %. Farrag a ajouté que ce garage a été achevé au club d’Héliopolis avec la même superficie d’espace utilisé pour un garage ordinaire.
Ainsi le garage intelligent a contribué à résoudre la crise de la circulation à laquelle le club fait toujours face tout en ajoutant un deuxième étage de stationnement à commande hydraulique pour élever et abaisser les voitures .
Farrag a confirmé que pour résoudre la crise de la circulation en Egypte, il est indispensable de mettre de l’ordre dans les parkings de taxis et de voitures de services ainsi que dans des places de stationnement dans les rues. À son avis, il est possible de créer des parkings intelligents qui dépendent essentiellement de la technologie moderne.
Il a expliqué que le garage intelligent peut contenir deux fois plus de véhicules qu’un garage ordinaire et peut être construit sur une superficie de 49 mètres carrés.
En outre, ce genre de garage n’est pas affecté par les pannes de courant électrique grâce aux batteries et aux sources d’énergie alternatives.
