Par: Hanaa Khachaba

La région de l’Est de Port-Saïd en Egypte est en train de devenir un important centre industriel pour le pays. Le gouvernement égyptien a lancé un projet appelé « Zone économique spéciale de la région de l’Est de Port-Saïd » pour encourager l’investissement et le développement économique dans la région.

Ce projet vise à développer une zone industrielle de pointe qui offrira des avantages fiscaux et des incitations pour attirer les investisseurs locaux et étrangers. La zone économique spéciale de la région de l’Est de Port-Saïd sera dédiée à plusieurs secteurs industriels, notamment l’industrie automobile, la logistique, la transformation des aliments, les produits pharmaceutiques et les industries chimiques. Le projet comprend également la construction de plusieurs infrastructures de transport, notamment un port de conteneurs, un aéroport international, des autoroutes et des voies ferrées pour améliorer la connectivité et faciliter les échanges commerciaux.

Le développement de la région de l’Est de Port-Saïd est considéré comme un levier important pour la croissance économique de l’Egypte et l’amélioration de la qualité de vie des habitants de la région, notamment dans la péninsule sinaïtique. En plus de créer des emplois et d’attirer des investissements, le projet contribuera à renforcer la position de l’Egypte en tant que centre d’affaires régional et à stimuler les échanges commerciaux avec les pays voisins.

La région Est de Port-Saïd est située sur la côte est de l’Egypte, qui offre un accès facile aux marchés asiatiques et européens. Cette région est en effet idéalement située pour les industries cibles telles que la construction navale, la pétrochimie, les industries lourdes et les industries de transformation, en raison de son accès facile à la mer Rouge et à la Méditerranée.

Bref, la région de l’Est de Port-Saïd (connue pour son port en eau profonde et son emplacement stratégique, ce qui en fait une destination idéale pour les industries liées à l’import-export) et le Nord Sinaï offrent tous deux des avantages distincts pour les industries cibles, en fonction de leurs besoins spécifiques en matière de localisation et d’infrastructure. Notons que parmi les principales entreprises qui ont investi dans cette région figurent ExxonMobil, BP et Royal Dutch Shell.

En 2015, le président Al-Sissi a promulgué un décret pour créer quatre conseils de terrain spécialisés situés dans la zone du Canal de Suez sur 460,60 kilomètres carrés, limitée par le Port de l’ouest à Port-Saïd, le port de l’Est à Port-Saïd, la zone industrielle à l’Est de Port-Saïd, la zone industrielle à l’ouest d’Al-Qantara et la vallée technologique, sans préjudice des propriétés existantes ou des terrains des Forces armées consacrés à la défense de l’Etat.

 La Zone économique du Canal de Suez comprend, entre autres :

La zone Est de Port-Saïd

Situé sur une superficie de 14 km2, le port comprend un grand nombre de terminaux pour les conteneurs, et un terminal pour les voitures est en cours de construction. Le port comprend un quai d’une longueur de 5 km et qui doit être agrandi pour atteindre 12,4 km. Il comprend aussi une région logistique sur une superficie de 4,8 km. La profondeur du port a été augmentée à 22 m pour pouvoir accueillir les bateaux géants. Le port comprend de même une zone industrielle qui s’étend sur 145 millions de m2.

– En cours de développement pour devenir un centre de recharge majeur ainsi qu’un centre logistique multimodal, occupant 5,75 km 2 dans la zone adjacente au port d’Est de Port-Saïd. Selon le plan général de la région, 40 kilomètres carrés de la région ont été alloués aux activités commerciales et aux industries moyennes et légères.

– L’expansion du port d’Est de Port-Saïd dans le nord-ouest de la région stimule le développement industriel, créant des opportunités de dessalement et de construction de centrales électriques, ainsi que des travaux d’agrandissement du réseau routier.

Parmi les opportunités d’investissement dans la région, citons :

– Projets immobiliers et résidentiels à l’Est de Port-Saïd et Bardawil, dont certains se caractérisent par des vues sur la mer Méditerranée.

Le port de l’Est de Port-Saïd

C’est l’axe principal du transport de fret international et national à l’entrée nord du Canal de Suez. Le port de la ville éponyme se caractérise également par une plongée en profondeur qui lui permet de recevoir de gros navires, ce qui en fait l’un des 40 ports les plus actifs et les plus développés au monde.

– Les extensions proposées, couvrant 26 kilomètres carrés, offriront un large éventail d’investissements et de possibilités de développement pour le port et développeront des services logistiques, ce qui portera la superficie totale du port à 70 km².