Alors que les travaux d’implantation de la ligne 3 du métro du Caire amorcent leur dernier virage, les autorités égyptiennes ont anticipé l’acquisition du matériel roulant ferroviaire devant être exploité sur cette section. Les livraisons des véhicules se poursuivent.
Le ministre égyptien des Transports Kamel El-Wazir a annoncé, le mercredi 12 mai, le débarquement au port d’Alexandrie du neuvième train climatisé en provenance de la Corée du Sud. L’arrivée du véhicule ferroviaire, destiné à être déployé sur la ligne 3 du métro souterrain du Caire, fait partie d’un lot de 32 trains climatisés devant être livrés au pays dans le cadre d’un accord signé en 2017 avec le géant sud-coréen de la construction ferroviaire Hyundai Rotem.
Le contrat, d’une valeur de 352 millions $, comprend aussi un volet de maintenance sur 8 ans. Signé sous l’administration de l’ancien ministre des Transports Hisham Arafat, il est financé en grande partie par une ligne de crédit de Korea Eximbank et complété par le Trésor public égyptien.
Le ministre des Transports a également révélé que d’autres engins et équipements ont été réceptionnés, notamment les « composants du deuxième train sur les 10 qui seront assemblés localement par une usine de l’Organisation arabe d’industrialisation », ainsi que la réception, dans le cadre d’un autre contrat avec Hyundai Rotem, du premier d’une série de six trains à exploiter sur la deuxième ligne de métro du Caire.
Démarrée en 2007, la ligne 3 une fois achevée traversera Le Caire d’est en ouest, de l’aéroport aux quartiers ouest du Nil sur un linéaire d’environ 43,5 km, et comportera 34 stations. La livraison complète de l’ouvrage est prévue pour 2022.
