- Des bénéfices record et un renouvellement massif de la flotte
L’entreprise nationale EgyptAir vit aujourd’hui une véritable mutation sans précédent, tant au niveau des résultats financiers que de ses activités connexes – services aériens, marchés libres, maintenance, fret ou assistance au sol.
Grâce à une politique de gestion avisée et à une parfaite synergie entre les filiales relevant du ministère de l’Aviation civile, la compagnie affiche des bénéfices inégalés au titre de l’exercice 2024/2025.
Un plan ambitieux pour moderniser la flotte
Le ministre de l’Aviation civile, Sameh Al-Hefni, a affirmé que la compagnie EgyptAir suit une stratégie ambitieuse visant à moderniser son parc aérien afin d’améliorer l’expérience des passagers et renforcer sa compétitivité sur le marché mondial.
Le ministre a précisé que la flotte actuelle comprend 67 avions commerciaux et 4 avions cargo, soit un total de 71 appareils.
En coopération avec un cabinet de conseil international, EgyptAir a élaboré un plan de restructuration de sa flotte conforme aux exigences du marché mondial. Ce programme prévoit le doublement du nombre d’avions d’ici quatre ans, positionnant la compagnie parmi les plus performantes sur le plan opérationnel et énergétique.
34 nouveaux avions à haute efficacité énergétique
Le ministre a révélé que 34 avions ultramodernes viendront renforcer la flotte :
· 16 Airbus A350-900, dont 10 initialement commandés et 6 supplémentaires confirmés lors du Salon du Bourget 2025.
La première livraison est attendue en décembre 2025, les suivantes s’échelonnant jusqu’en 2030/2031.
· 18 Boeing B737-8 MAX, dont la première réception interviendra en janvier 2026, les livraisons s’achevant courant 2027.
Ces avions consomment 25 % de carburant en moins et réduisent sensiblement les émissions de carbone, conformément aux normes environnementales internationales. Leur intégration contribuera à accroître l’efficacité opérationnelle et à améliorer la qualité des services, tout en permettant à EgyptAir d’étendre son réseau de destinations à travers le monde.
Prolongation des contrats de location des Boeing 777
En parallèle, la compagnie a signé un accord avec la société de leasing AerCap pour prolonger de 18 mois les contrats de location de cinq Boeing B777-300ER.
Cette prolongation, effective de juillet 2025 à septembre 2027, compensera le léger retard dans la livraison des Airbus A350-900, attendus à partir de décembre prochain.
Modernisation des cabines et du divertissement à bord
Le président du holding EgyptAir, le commandant Ahmed Adel, a annoncé le lancement d’un programme de modernisation des cabines intérieures de 19 Boeing B737-800.
Ce projet comprend le remplacement complet des sièges en classes Économique et Affaires, en collaboration avec la société américaine Collins Aerospace, spécialiste mondial des solutions de confort aérien.
Le système de divertissement à bord sera lui aussi rénové, en partenariat avec Panasonic, pour devenir entièrement en streaming dans toutes les cabines, l’un des systèmes les plus avancés au monde.
La première rénovation a été achevée fin juillet 2025, et l’ensemble du projet devrait être bouclé avant fin 2026.
Expansion du réseau mondial d’EgyptAir
Selon le président Ahmed Adel, EgyptAir ambitionne d’atteindre 97 appareils d’ici l’exercice 2030/2031, afin de soutenir sa croissance et étendre ses fréquences sur les lignes existantes tout en ouvrant de nouvelles destinations.
Au cours de l’exercice 2024/2025, la compagnie a desservi 82 destinations internationales depuis Le Caire, 4 depuis Alexandrie et 6 lignes intérieures.
De nouvelles routes ont été inaugurées vers Zurich, Prague, Mogadiscio, Djibouti, Abidjan, Taëf, Tabouk et Misrata.
Pour l’exercice 2025/2026, EgyptAir prévoit d’étendre encore son réseau à 85 destinations internationales au départ du Caire, 5 depuis Alexandrie et 6 intérieures, avec de nouvelles liaisons vers Venise, Los Angeles, Chicago, ainsi que la réouverture de la ligne Alexandrie–Benghazi.
