Le naufrage du paquebot de luxe « Titanic » en 1912 a toujours suscité la curiosité de millions de personnes dans le monde quant aux causes mystérieuses de l’accident. Les historiens pensent qu’un nouveau projet d’enquête sous-marine pourrait fournir des réponses à certaines questions sans réponse concernant la tragédie qui a coûté la vie à plus de 1 500 personnes.
Selon CNN, une équipe de scientifiques a utilisé la cartographie en haute mer pour créer pour la première fois un jumeau numérique exact de l’épave du Titanic, selon un communiqué de presse des enquêteurs et cinéastes en haute mer Atlantic Productions. En réalisant le plus grand projet de numérisation sousmarine de l’histoire, les scientifiques ont pu déterrer les détails de la tragédie et découvrir des informations fascinantes sur ce qui est réellement arrivé à l’équipage et aux passagers lors de cette nuit fatidique du 14 avril 1912. Le communiqué de presse indiquait que des relevés de l’épave du Titanic avaient été menés à l’été 2022 par un navire spécialisé stationné à 700 kilomètres (435 milles) au large des côtes du Canada. Des protocoles stricts interdisaient aux membres de l’équipe de toucher ou de déranger l’épave, qui, selon les enquêteurs, avait été manipulée avec le plus grand respect. Chaque millimètre du champ de débris de trois milles a été cartographié en détail, selon le communiqué de presse. La réplique numérique finale a réussi à capturer l’intégralité de l’épave, y compris la proue et la poupe, qui s’étaient séparées lors du naufrage en 1912.
Parks-Stevenson, un expert qui étudie le Titanic depuis 20 ans, a salué le projet comme un changeur de jeu qui a révélé des détails jamais vus auparavant. «Nous avons des données réelles que les ingénieurs peuvent utiliser pour examiner les véritables mécanismes derrière l’effondrement et le naufrage et ainsi se rapprocher de la véritable histoire de la catastrophe du Titanic», a déclaré Stephenson. Un exemple peut être trouvé sur l’hélice où le numéro de série peut être vu pour la première fois depuis des décennies. Près de 715 000 images et 16 téraoctets de données ont été collectées au cours de l’expédition, ce qui, selon Parkinson, est près de 10 fois plus important que n’importe quel modèle sous-marin 3D jamais tenté. Parkinson a décrit la tâche comme difficile, citant la bataille de l’équipe contre les éléments, le mauvais temps et les défis techniques. Alors que les images visuelles précédentes du navire étaient limitées par une faible luminosité et une mauvaise qualité de lumière à 12 500 pieds sous l’eau, la nouvelle technique de cartographie a efficacement dépouillé l’eau et laissé entrer la lumière. Selon le spécialiste de la capture 3D Gerhard Seifert, le modèle 3D photoréaliste a permis aux gens de faire un zoom arrière et de regarder l’ensemble de l’épave pour la première fois.
