Les volumes du mouvement commercial et des rendements économiques peuvent être boostés si un transport multimodal plus performant se développe au port fluvial du Haut-Barrage. Des étudiants d’Assouan ont présenté une étude pour transformer ce port en un hub intelligent.

Par Névine Ahmed

  Le port du Haut-Barrage à Assouan est l’un des plus anciens ports fluviaux d’Egypte. Son importance réside dans le fait que c’est un port international qui lie le Sud du pays à l’Afrique, via le portail du Soudan. Ce port sert au déplacement des passagers et au transport des marchandises.

  C’est dans cette perspective que des étudiants de la faculté de logistiques et de transport international à Assouan, ont préparé une étude pour transformer le port du Haut-Barrage en un hub intelligent pour améliorer la performance des ports fluviaux d’Egypte, conformément aux critères internationaux.

  Hadir Tag Al-Nasr, une étudiante de ladite équipe estudiantine, a expliqué que parmi les démarches de réaménagement du port, figurent le développement et la rénovation des systèmes d’opération, pour ainsi automatiser toutes les procédures de documentation. Il s’agit également, a-t-elle ajouté d’utiliser l’énergie solaire dans le port pour protéger l’environnement.

  Quant à Younes Chéhata, il a parlé de certaines difficultés qu’a rencontrées l’équipe en travaillant sur le projet. “Il était plus ou moins difficile de travailler sur le champ, en collectant  toutes les informations et les données nécessaires relatives au port du Haut-Barrage. Après les analyses de données, nous avons constaté la présence d’une relation directe qui confirme que plus on utilise les outils et machines modernes dans les ports fluviaux, plus les taux de fonctionnement augmentent, de même que les rendements économiques, et ce  au profit de l’Egypte en général et d’Assouan, en particulier”, a-t-il renchéri.

  Parmi les recommandations faites par l’équipe d’étudiants, dans le cadre de leur projet, le fait de lier le port d’Assouan au Triangle d’Or : Qéna, Al-Qosseir et Safaga, d’autant que cette région dans le Sud du pays, représente des zones vitales et stratégiques tant pour le mouvement commercial international que local, afin de réaliser la complémentarité entre le Nil et la Mer Rouge.

  Le port fluvial du Haut-Barrage est en fait le portail de l’Egypte vers l’Afrique, car il est directement lié au port d’Al-Zobeir à Wadi Halfa au Soudan.

  Le port du Haut-Barrage est en effet un hub très vital pour le voyage et les échanges commerciaux entre l’Egypte et le Soudan. Son fonctionnement a commencé en 1964 après le détournement du Nil et l’émergence du lac du Haut-Barrage comme alternative au port de Challal, qui était utilisé avant le détournement du Fleuve. Le port du Haut Barrage servait à tous les types de transport fluvial entre les deux pays, dans le cadre de la  complémentarité Egypte-Soudan, raconte un des étudiants.

  Une décision a été prise par le gouverneur d’Assouan (N° 187 de l’année 1979) portant création d’une administration portuaire dirigée par un directeur du port. Une administration générale pour le port Est du Haut-Barrage a été également créée dans le bâtiment de l’office général du gouvernorat, pour s’occuper des questions financières et administratives et dont la mission était de coordonner entre les autorités et d’aplanir tous les obstacles.