Il y a environ 170 ans, l’Égypte était le deuxième pays au monde, après la Grande-Bretagne, à se doter d’un réseau ferroviaire. En plus d’un siècle et demi, le pays a développé près de 10 000 kilomètres de voies ferrées traditionnelles fonctionnant au diesel.

Ces dernières années, l’Égypte a entrepris la construction d’un nouveau réseau de trains à grande vitesse (TGV) entièrement électrique d’une longueur de 2 250 kilomètres. Ce projet monumental représente environ un cinquième du réseau traditionnel bâti sur plus de 150 ans.

Grâce à cette infrastructure, le pays se positionne désormais au cinquième rang mondial sur la liste des plus longs réseaux ferroviaires à grande vitesse, juste après la Chine, l’Espagne, le Japon et la France.

Le réseau égyptien de trains à grande vitesse est totalement indépendant de l’ancien réseau traditionnel.

Alimenté à l’électricité, il comprend 74 gares desservant plus de 70 villes égyptiennes, du nord au sud du pays, réparties sur quatre lignes principales.

La première ligne, baptisée « La Ligne Verte » et s’étendant sur 650 kilomètres, devrait commencer à accueillir ses premiers passagers l’année prochaine, lors d’une inauguration mondiale digne de cet événement historique.