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Home Tourisme

Stations de maintenance de Charm Al-Cheikh, Hurghada et Borg Al-Arab : Accréditation de l’EASA renouvelée  

par Le progres Staff
September 13, 2024
in Tourisme
Stations de maintenance de Charm Al-Cheikh, Hurghada et Borg Al-Arab : Accréditation de l'EASA renouvelée   1 - Le Progrès Egyptien
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Stations de maintenance de Charm Al-Cheikh, Hurghada et Borg Al-Arab : Accréditation de l'EASA renouvelée   3 - Le Progrès Egyptien

La société EgyptAir Maintenance and Technical Works a réussi à renouveler l’accréditation de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) pour trois de ses principales stations de maintenance quotidienne à Charm Al-Cheikh, Hurghada et Borg Al-Arab. Ce succès confirme l’engagement de l’entreprise envers les plus hauts standards de sécurité et de qualité.

Pour sa part, l’ingénieur Yahia Zakaria, président du conseil d’administration de la Holding EgyptAir, a félicité les employés d’EgyptAir Maintenance and Technical Works pour leur réussite à passer l’inspection de l’Agence européenne de la sécurité aérienne dans leurs stations internes des aéroports de Charm Al-Cheikh, Hurghada et Borg Al-Arab.

Zakaria a également souligné l’importance de se conformer aux exigences des organismes d’accréditation internationaux, qui sont essentielles pour continuer à offrir divers services aux clients et à maintenir la position mondiale de l’entreprise.

 Le renouvellement de cette accréditation confirme également qu’EgyptAir Maintenance and Technical Works garantit la sécurité et l’efficacité des opérations de maintenance effectuées sur les avions, contribuant ainsi à renforcer la confiance et la satisfaction de ses clients. L’inspection de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a couvert les entrepôts d’outils et de pièces de rechange dans les stations, les différentes procédures de travail, ainsi qu’un examen des dossiers techniques des avions des clients et d’EgyptAir, pour s’assurer de leur conformité aux réglementations et de leur respect des recommandations émises par les constructeurs d’avions ou les autorités internationales émettrices de ces réglementations.

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