Face aux perturbations causées par la nouvelle escalade militaire au Moyen-Orient, l’Egypte propose d’utiliser le pipeline SUMED pour faciliter l’acheminement de pétrole saoudien vers l’Europe.
L’oléoduc traverse l’Égypte depuis le port de Sumed à Ain Sokhna, au Golfe de Suez et celui de Sidi Kerir, sur la côte méditerranéenne. Cette voie serait une alternative au détroit d’Ormuz pour le transport du pétrole saoudien.
Selon le scénario envisagé, le pétrole chargé au port saoudien de Yanbu, sur la côte ouest du Royaume d’Arabie, serait transporté par pétroliers jusqu’au terminal d’Ain Sokhna. Le brut serait ensuite transféré dans le pipeline avant d’être pompé vers la Méditerranée sur environ 320 kilomètres, jusqu’à Sidi Kerir, près d’Alexandrie.
Selon les données techniques disponibles, l’infrastructure exploitée par Arab Petroleum Pipelines Company dispose d’une capacité d’environ 2,5 millions de barils par jour. Cette société est détenue par un consortium réunissant l’Égypte, l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Koweït et le Qatar, précise Eco Fin.
D’après Asharq Al-Awsat, l’oléoduc est déjà utilisé pour transporter du brut du Golfe vers la Méditerranée lorsque certains pétroliers dépassent la capacité du canal de Suez. Cette proposition intervient dans un contexte de tensions persistantes qui perturbent le transport maritime en mer Rouge, une voie essentielle pour les échanges énergétiques entre le Moyen-Orient et l’Europe.
Voie stratégique
Le ministre du Pétrole et des Ressources minérales, Karim Badawi a récemment affirmé que la Compagnie arabe des oléoducs (SUMED) est un pilier fondamental du système de transport et de commerce du pétrole pour les États membres du Conseil de coopération du Golfe (CCG).
L’oléoduc SUMED offre une voie stratégique et sûre pour le transport du pétrole brut de la région du Golfe arabique vers la mer Méditerranée, permettant ainsi aux approvisionnements pétroliers d’atteindre les marchés européens et mondiaux de manière efficace et rapide.
