L’aménagement d’un quartier pourrait avoir une incidence sur la santé de ses habitants. Des chercheurs de l’Université de Calgary ont établi un lien entre l’accessibilité piétonnière et les espaces verts d’un quartier et la santé physique de ses résidents, selon ici.radio-canada.ca.
L’étude (Nouvelle fenêtre) (en anglais) révèle que les habitants d’un quartier où il est plus facile de se déplacer à pied ont tendance à avoir un pourcentage de graisse corporelle plus faible que d’autres.
Pour déterminer le degré d’accessibilité piétonnière, les chercheurs ont utilisé l’indice canadien des milieux de vie active (Canadian Active Living Environments Index), qui tient compte notamment de la présence des commerces de proximité et de transports en commun, ainsi que de l’organisation des quartiers.
Les chercheurs ont également établi que la présence d’espaces verts est associée à une meilleure force musculaire chez les individus, et ce, indépendamment de leur activité physique et de leur comportement sédentaire.
D’une perspective de santé publique, comment pouvons-nous rendre les gens plus actifs et en meilleure santé à long terme ? Se questionne Levi Frehlich, un des chercheurs de l’étude. Selon lui, ce changement culturel peut notamment passer par l’urbanisme.
La création d’environnement favorable, c’est vu comme une stratégie pour promouvoir la santé et prévenir la maladie depuis longtemps.
Une citation de Martine Shareck, professeure agrégée au Département des sciences de la santé communautaire de l’Université de Sherbrooke
Les effets bénéfiques d’un environnement favorable ne se limitent pas aux aspects physiques, selon Martine Shareck, professeure agrégée au Département des sciences de la santé communautaire de l’Université de Sherbrooke.
L’organisation d’un quartier peut également favoriser les interactions entre les individus et ainsi réduire l’isolement social.
Elle note que les chercheurs en sciences de la santé sont de plus en plus amenés à travailler avec les acteurs municipaux et les urbanistes pour le développement des villes.
